SK On
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巨头转身:SK集团电池板块深陷亏损,全面开启裁员“自救模式”
SKC及SK Nexilis:利润崩塌引发自愿离职潮 受全球电动汽车市场需求大幅放缓的影响,SK集团旗下铜箔制造商SK Nexilis的母公司SKC已正式启动员工自愿离职计划。 该…
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裁员 37%!SK On 美国佐治亚工厂“断臂求生”:政策风向与需求寒冬的双重夹击
据美联社(AP)与彭博社报道,韩国电池巨头 SK On 旗下的美国子公司 SK Battery America 已于当地时间 3 月 6 日通过电子邮件宣布,将对其位于佐治亚州商务…
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巨头裁员、项目解散:SK On深陷EV“鸿沟”,韩国电池业开启寒冬防御战
自愿离职:SK On启动人力精简计划 面对电动汽车(EV)市场从早期普及向大众市场过渡期间的“需求鸿沟”,SK On于近期在内部发布通知,正式启动名为“SK On Next Cha…
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美国停发补贴引发巨变?韩国电池三巨头紧急“换道”,借力AI杀入万亿储能市场
随着美国正式暂停电动汽车(EV)的购车补贴,韩国电池行业的风向标正在发生剧烈转折。 LG新能源、三星SDI和SK On这三大电池巨头,正集体将目光投向了潜力巨大的储能系统(ESS)…
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韩国电池制造商SK On与福特分拆美国电池合资企业,重塑电动汽车供应链格局
导语: 韩国电池制造商SK On与福特汽车宣布解散其美国电池合资企业BlueOval SK,双方将分别独立拥有和运营三座美国电池工厂。这一决定标志着美国最大电动汽车电池合作项目之一…
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AI时代来临:韩国三大电池巨头加速转向磷酸铁锂生产
在电动汽车需求放缓、储能市场爆发的背景下,LG新能源、三星SDI和SK On正大举进军LFP电池领域,以把握人工智能数据中心带来的储能商机 面对电动汽车(EV)市场持续低迷,韩国三…
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SNE Research重磅报告:中国电池企业强势领跑,韩国三巨头市场份额跌破20%
市场规模持续扩大,增速保持强劲 根据韩国市场研究机构SNE Research最新发布的数据,2025年1月至10月,全球电动汽车(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车)…
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万亿韩元”终极决战”:韩国储能系统第二轮招标点燃电池巨头竞争烈火
韩国电池产业正迎来一场前所未有的”终极决战”。韩国电力交易所确认将于下月启动第二轮大规模储能系统(ESS)招标,总规模达540兆瓦,投资金额高达1万亿韩元(…
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SK On全固态电池试验工厂正式投产,2029年商业化目标提前实现
2025年9月15日,韩国第二大企业集团SK旗下的全球领先电池制造商SK On在位于大田的SK On未来技术研究院举行全固态电池试验工厂竣工仪式,标志着该公司在下一代电池技术商业化…
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SK On携手Flatiron进军美国储能市场:7.2GWh LFP电池大单落地
全球能源格局下的新选择 9月4日,韩国SK集团旗下电池子公司SK On宣布,与美国可再生能源开发商Flatiron Energy Development(以下简称Flatiron)…
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96亿美元豪赌!福特与SK On在美量产电池,能否扭转EV颓势?
一、事件速览:Kentucky 1量产按下“开始键” 蓝椭圆SK宣布肯塔基首座电池厂(Kentucky 1,位于Glendale)开启商业化量产,首批产品已下线,将为F-150 L…
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福特“卖电池”的背后:当电动车高歌猛进变成“产能焦虑”的时刻
一、发生了什么:投产即“转卖” 2025年8月19日,福特与SK On在肯塔基州的合资工厂BlueOval SK宣布电池量产。同日,媒体报道称双方正寻求将“多余电池”对外销售,以应…
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韩系电池“腰斩式”开工率,H1 2025跌至五成:被谁抢了份额、还能怎么赢?
一、数据脉络:开工率为何集体落到约“五成” LG Energy Solution(LGES)在2025年上半年平均产能利用率为51.3%,较2023年全年69.3%、2024年57…
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韩系电池突围美国市场:1320%暴增背后,中国产能遭遇关税冲击
一、美国电池进口格局迎来历史性拐点 2025年上半年,美国自韩国进口的EV用锂离子电池金额达2.345亿美元,同比激增1320%,较2023年上半年更是2850%的跃升;同一时期自…
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SK On瞄准固态电池技术,力争超越中国企业
在全球电动汽车(EV)产业日益壮大的背景下,电池技术的进步被认为是行业发展的关键驱动力之一。作为全球领先的电池供应商之一,韩国的SK On公司正全力以赴推动固态电池的研发,并通过其…
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SK On与EcoPro Innovation签订6000吨氢氧化锂供应协议,强化美国产能原料保障
随着全球电动汽车(EV)市场加速扩张,动力电池原材料的稳定供应成为产业链竞争的关键。2025年7月17日,韩国电池制造企业SK On正式宣布与EcoPro Innovation(以…
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韩国政府加强电动汽车安全政策应对公众担忧
韩国交通部近日宣布,将与全国各大汽车制造商进行会谈,讨论未来电动汽车(EV)的政策。这一举措的背景是韩国环境部在最近的一次紧急会议上,针对电动梅赛德斯-奔驰在地下停车场起火的事件,…
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SK On有望通过方形电池扩展产品组合,改善亏损业务
韩国电池制造商SK On正计划通过多样化其产品组合,包括推出方形电池,来扭转其亏损的业务。根据路透社的报道,SK On的首席发言人高昌国表示,公司正在讨论向汽车制造商供应方形电池。…
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SK On与Sakuu合作:引领3D打印固态电池制造新纪元
近日,韩国电池制造商SK On宣布与加州3D打印固态电池开发商Sakuu达成合作协议。双方将重点推进Sakuu的Kavian平台工业化,用于干法工艺生产电池电极。 合作聚焦电动车电…
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SK On公司冻结高管年薪,应对连续亏损挑战
7月8日消息,全球第四大电动汽车电池制造商SK On近日宣布,面对公司经营的严峻挑战,将采取紧急措施,包括冻结所有高管级员工的年薪,直至公司实现扭亏为盈。这一举措是由SK On首席…
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韩国SK On突破固态电池技术:开发室温运行的高效聚合物电解质
近日,韩国公司SK On宣布在固态电池领域取得重大进展。该公司声称,他们与德克萨斯大学的研究团队合作,开发出一种名为“SIPE”(单离子导电聚合物电解质)的新型聚合物电解质,这种电…
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福特确认 F-150 Lightning 电池起火后恢复生产
福特今天上午证实,F-150 Lightning全电动皮卡的生产在因电池起火而停工后于今天上午在Rouge电动汽车中心 (REVC) 重新开始。 福特首席执行官吉姆法利分享了今天早…
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SK On 获得20亿美元用于欧洲电池业务
SK On在德国贸易信用保险机构Euler Hermes、韩国贸易保险公司和韩国进出口银行的帮助下,为其欧洲电池业务获得了总计20亿美元的投资资源。当公司向海外商业银行申请贷款时,…
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全球车企瞄准方形电池!电池巨头加速转型
储能世界网讯:近日,据外媒报道,韩国电池制造商SK On计划建设一条方形电池试点生产线。知情人士透露,该试点生产线将建在韩国大田研究所的“SK On能源研究中心”,最早将于今年12…
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宁德时代已在韩国设立分部 为向现代汽车供货提供支持
国内重要的动力电池制造商宁德时代,已在韩国设立分部,为向现代汽车供应磷酸铁锂电池提供支持。宁德时代在韩国设立分部,最初是由韩国媒体援引知情人士的透露报道的。在韩国设立分部,是继日本…
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韩国SK集团将投资25亿美元在中国建造新的电动汽车工厂
据报道,韩国SK创新有限公司计划投资25.3亿美元,在中国建立一家新的电动汽车电池工厂。SK Innovation的全资电池子公司SK On在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池生产基…


