据杂志《财经》，2026年6月15日，宁德时代董事长曾毓群表示纯固态电池距离电动汽车大规模采用仍有数年时间。
宁德时代的全固态电池技术在9个等级的技术成熟度中处于第4级。现阶段工作集中在实验室验证和原型开发。虽然该公司计划在2027年生产第一小批固态电池，但认为在2030年实现大规模商业化并不现实。
成本是主要制约因素。硫化物固态电池的成本是传统锂离子电池的3至5倍。受此影响，这类电池初期仅装配在售价25万元以上的高端汽车平台上。
在技术研发上，宁德时代专注硫化物固体电解质。宁德时代专注硫化物固体电解质路线，
已开始试产能量密度500Wh/kg的固态电池。
宁德时代拥有研发团队，并与大学及行业企业展开合作。2024年1月，官方发起成立中国全固态电池创新协作平台（CASIP）。宁德时代、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、弗迪电池加入，比亚迪、蔚来、国家资助基金及学术机构同步参与。目标是2030年建立完整供应链。
国内储能与动力电池行业在全固态技术升级中全面转向以成本控制为导向的务实研发阶段。
