澳大利亚重载铁路迎来电动化时代：BHP首批电池机车抵达皮尔巴拉

澳大利亚首批专用电池机车正式抵达

2024年11月14日，澳大利亚重载铁路运输迎来历史性时刻。全球矿业巨头必和必拓（BHP）宣布，澳大利亚首批专门设计的电池电力机车（Battery-Electric Locomotives，简称BELs）已正式抵达西澳大利亚州黑德兰港（Port Hedland）。

这两台由美国匹兹堡铁路设备制造商Wabtec公司生产的FLXDrive电池机车，将在BHP位于皮尔巴拉（Pilbara）地区的铁矿石运输线路上进行全面试运行。这一里程碑事件标志着全球矿业重载铁路电动化进程迈出关键一步。

技术规格：专为极端环境打造

这两台电池电力机车专门针对皮尔巴拉地区的极端高温和严苛运行条件进行了定制设计。在核心技术配置方面，每台机车均配备了7兆瓦时（MWh）的大容量电池系统，同时搭载先进的再生制动技术。该技术能够在列车下坡制动过程中捕获原本会损失的能量，并将其回馈至电池系统，从而提高整体运行效率并减少能源浪费。

BHP目前运营着超过180台大功率柴油机车，一列满载的BHP西澳铁矿石列车通常由四台柴油电力机车牵引约270节车厢，总载重约38,000吨铁矿石。若能全面过渡到电池电力机车，BHP西澳铁矿石业务的柴油相关碳排放将每年减少约30%。

试运行计划与战略意义

在完成安全调试后，这两台电池机车将在真实运营条件下进行轨道试验，全面测试其性能表现和减排能力。试验还将充分利用皮尔巴拉铁路网络的自然地形特点，测试独特的”能量回收”机会——机车在运送铁矿石前往港口的下坡路段捕获制动能量，用于为返程空车提供动力。

BHP西澳铁矿石资产总裁Tim Day表示：”在黑德兰港看到这些电池电力机车令人难以置信——这是澳大利亚首批全新型号，代表着多年的规划、问题解决和合作伙伴关系。这标志着一项重要试验的开始，帮助我们了解这项技术如何减少柴油使用、降低相关运营温室气体排放，并提高整个铁路网络的效率。皮尔巴拉一直是一个充满雄心壮志的地方，这些机车代表着保持该地区持续发展所需的创新。”

Wabtec：全球重载铁路电动化领导者

Wabtec澳新及东南亚地区高级副总裁Peter Thomas表示：”澳大利亚首批电池电力机车的到来标志着皮尔巴拉重载铁路创新的重要里程碑。Wabtec很自豪能够与BHP合作，迈出铁路运营脱碳的重要一步。这些FLXDrive机车专门为在全球最苛刻的环境之一中运行而设计，结合先进的电池技术和再生制动，提供高效率和低排放。我们共同展示了尖端解决方案如何满足该地区的运营需求，同时支持行业的可持续发展目标。”

值得注意的是，Wabtec早在2022年1月就宣布了这两台FLXdrive电池机车的订单，原计划2023年交付，最终延迟至2024年底才完成交付，具体延迟原因尚未公开披露。

澳大利亚矿业电动化浪潮

BHP并非唯一向Wabtec订购电池电力机车的澳大利亚矿业公司。皮尔巴拉地区的其他主要矿业运营商也在积极推进铁路电动化：

Roy Hill于2021年9月成为Wabtec FLXdrive电池电力机车的首个购买者，订购了一台机车用于其矿山至黑德兰港的铁矿石运输。Roy Hill首席执行官Gerhard Veldsman当时表示：”FLXdrive机车将是该地区和矿业行业的首创，将改善我们从矿山到黑德兰港的铁路运营。”

Rio Tinto于2022年1月向Wabtec订购了四台FLXdrive电池电力机车，用于其皮尔巴拉铁路网络，支持其到2030年将范围1和2碳排放减少50%的目标。Rio Tinto铁矿石港口、铁路和核心服务总经理Richard Cohen表示：”我们与Wabtec的合作是对创新的投资，也是承认需要加快脱碳努力的步伐。”

此外，BHP还从Progress Rail（卡特彼勒旗下公司）订购了两台EMD Joule电池机车进行评估，通过与两家全球领先供应商的合作扩大试验范围。