乌兰巴托，蒙古 – 力拓集团（Rio Tinto）宣布与中国国家电力投资集团公司（SPIC）合作，在位于蒙古的奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜矿试点使用换电技术的电动矿用自卸卡车。这项为期两年的试点项目将部署八台电动矿用自卸卡车、13块800千瓦时电池以及一个机器人辅助的电池更换与充电站。该技术能够使电动卡车快速更换电池，从而避免长时间在静态充电站充电，以提高卡车的运行时间。
项目背景与目标
目前，换电技术已经广泛应用于中国矿业，力拓与SPIC的合作将使力拓能够在其全球业务中演示一个完整的电动卡车和充电生态系统。力拓计划在奥尤陶勒盖的地面作业中，通过非生产性活动测试这一创新技术，卡车将主要用于尾矿坝修复和表土搬运工作。通过机器人换电站的协助，电动卡车的电池更换过程仅需7分钟，每块电池的使用时间可达8小时，大幅减少设备的停机充电时间。
力拓集团首席脱碳官Jonathon McCarthy表示：“通过与国家电力投资集团的合作，我们将展示中国最新的电动运输创新技术，并评估其是否能够帮助我们快速、低成本地实现减碳目标。该项目将使我们探索换电技术在矿用卡车中的灵活应用，相较于传统的静态充电方式，这种技术能够显著减少停机时间，提升作业效率。”
项目的重要意义
此次项目的顺利实施，标志着中国绿色交通技术走向国际市场，为力拓的碳减排目标提供了支持。国家电力投资集团资本控股有限公司董事长韩志伟表示：“通过与力拓的合作，我们正在将领先的绿色交通创新技术推广至国际市场，展现了中国企业在绿色科技创新领域的实力。我们希望通过低碳技术，助力力拓达成减碳目标，期待双方未来在绿色能源应用方面的持续合作。”
奥尤陶勒盖铜矿的首席执行官Deirdre Lingenfelder表示：“我们很自豪奥尤陶勒盖团队在这项创新技术的推进中扮演了关键角色。该项目标志着我们在减碳旅程中的重要一步，符合奥尤陶勒盖可持续增长的战略承诺。我们通过扩大地下电动设备的使用以及实施其他减排措施，积极推动我们的业务向净零碳目标迈进。”
力拓与SPIC和卡车制造商同力紧密合作，优化设备设计，使其符合力拓对电动卡车的安全标准。这项技术成功应用后，将为力拓未来更多减碳和电气化项目提供参考。同时，若试点成功，力拓将考虑进一步电动化其全球约700台矿用自卸卡车的车队。
技术应用与未来展望
此次试点项目中的电动自卸卡车每台拥有91吨的载重能力，机器人辅助的换电站可以快速完成电池更换。项目预计首台卡车将于今年晚些时候抵达奥尤陶勒盖，其余七台车辆及相关基础设施将在2025年年中全部投入运行。
这项创新的换电技术将帮助力拓更灵活地利用电动卡车，减少车辆停机时间，从而提高设备的运行效率。力拓还在努力探索其他电气化解决方案，包括计划在澳大利亚皮尔巴拉（Pilbara）进行超大型矿用卡车的电气化试点。力拓的长期目标是到2050年实现1类和2类排放净零排放，此次与SPIC的合作为其实现这一目标提供了支持。
