中工汽车网消息，8月15日，孚能科技发布公告，预计公司2022年半年度实现营业收入为47亿元至57.45亿元，同比增长435.94%至555.03%；预计实现净利润-1.91亿元至-1.27亿元，亏损同比减少15.51%至43.68%；预计实现扣非净利润-3.05亿元至-2.42亿元，亏损同比减少9.45%至28.35%。
值得注意的是，公告中说明，2022年半年度公司计提大额减值损失，本次计提减值损失共计1.91亿元，将减少公司2022 年半年度归属于母公司所有者的净利润约1.63亿元。此外，孚能科技今年一季度实现净利润-2.44亿元，结合最新披露的公告，意味着公司在今年第二季度的净利润已经实现了盈利，终结了按季度计的“九连亏”。
对于上半年的业绩变化，孚能科技表示，2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长，公司产品量价齐升，实现了公司第二季度单季度盈利。同时，2022年半年度亏损较上年同期亏损收窄。一方面公司对产品销售价格进行了上调和客户形成了合理的价格联动机制。另一方面，公司订单饱满，镇江工厂一期、二期完成产能爬坡，产能利用率提升，产品产销量实现显著增长。
事实上，孚能科技业绩受到召回事件影响。2021年7月，国家市场监督管理总局连发四份公告，召回近150万辆，涉及长城、五菱、奇瑞等品牌，其中长城召回的旗下欧拉IQ电动汽车，涉及2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的共计16216辆车，使用的便是孚能科技提供的电池。
资料显示，2020年7月，孚能科技登陆科创板，是国内前十动力电池生产商中，唯一坚持三元软包路线的企业。虽然目前孚能科技的股价表现一般，但从长远来看，新能源行业仍处于黄金赛道，作为这条赛道中的佼佼者，孚能科技有很大可能实现业绩上的大逆转。
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