储能世界网讯:12月28日上午10时25分左右，黄埔有轨电车1号线“到黄埔去”专列从香雪站惊艳首发。历时两年多建设，备受期待的黄埔有轨电车1号线（地铁香雪站—新丰路站）正式开通运营。
值得关注的是，黄埔有轨电车1号线采用国内容量最大的超级电容储能装置，告别传统接触网充电；运用综合交通智能控制系统，确保行车定点准时、快速通过；使用以服务乘客为导向的规划设计，提供城市通勤观光新体验。
列车主打绿色环保采用超级电容储能装置，单体容量达9500法拉，上下车30秒间完成充电。回收80%以上制动能量存储，运用综合交通智能控制系统，确保行车定点准时快速通过。采用100%低地板设计方便乘客安全快速乘坐。
长14.4公里、共20个站点 可接驳广州地铁6号、7号、21号线
作为广东省重点项目，黄埔区委区政府重点打造的民生工程、通勤线路，黄埔有轨电车1号线于2018年6月正式开工建设，投资32.07亿元（含征拆2.59亿元），由中铁二十二局承建，“从无到有再到全”耗时两年多，总长14.4公里，近期共19个站点，主要覆盖行政、生活服务区域，包括行政服务中心、政务中心、会议中心“三个中心”，黄埔区图书馆、少年宫、演艺中心“三个场馆”，市妇幼、宝能医院、干部健康中心“三个医院”，北师大、长岭居小学、二中“三个学校”等。
线路高效串联了永和、长岭居、长平、水西和黄埔政文中心片区，快速接驳广州地铁6号、7号（二期在建）、21号线，是“地铁+有轨电车”的轨道交通出行新典范。
有轨电车1号线开通运营后，全程票价2元。运营时间为6：30-22：00，高峰期11列车，平峰期8列车。单程运行时间控制在40分钟，高峰期发车约8分钟/趟，平峰期发车约11分钟/趟。
线路覆盖行政、生活服务区高效串联社区、学校、医院快速接驳广州地铁6号、7号、21号线实现“地铁+有轨电车+公交”无缝对接优化片区内、组团间连接方式提升区域公共交通服务品质。
黄埔有轨电车是中车株机公司在广州继海珠线项目之后第二个有轨电车项目一号线的全线开通，成为黄埔一道移动风景线。
值得期待的是，黄埔区还将加快推动2、3、5、9号线建设，搭建有轨电车南北大动脉。
原标题:广州黄埔首条有轨电车全线开通运营，全程票价2元
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