通用汽车宣布了两项主要的锂离子电池供应链协议，一项与LG Chem签订了正极材料(CAM) 协议，一项与Livent签订了电池级氢氧化锂供应协议。
通用汽车全球采购和供应链副总裁Jeff Morrison表示：“通用汽车现在与战略合作伙伴就所有电池原材料达成了合同承诺，以支持我们到 2025 年底实现 100 万辆电动汽车产能的目标。”
LG化学。 CAM是一种关键的电池材料，由加工后的镍、锂和其他材料组成，约占电池成本的40%。通过长期供应安排，LG 化学计划从 2022 年下半年到 2030 年向通用汽车供应超过 95 万吨 CAM，足以生产约 500 万辆电动汽车。
通用汽车担保的 CAM 将由通用汽车和 LG Energy Solution 的合资企业 Ultium Cells LLC在其位于俄亥俄州沃伦的电池工厂使用；田纳西州斯普林希尔；和密歇根州兰辛。
LG Chem 计划供应的正极材料是NCMA（镍、钴、锰和铝）阴极材料，用于基于通用汽车 Ultium 平台的电动汽车。NCMA正极材料是结合了LG化学最优秀的材料技术的产品，具有优异的稳定性和产量的特点。将铝应用于材料技术以增强稳定性，同时将通用汽车上一代电池的钴用量减少 70%。
Livent。 Livent 将为通用汽车提供电池级氢氧化锂，主要由 Livent 在南美的盐水业务中提取的锂制成。Livent 的氢氧化锂将用于通用汽车的 Ultium 电池阴极，该电池将为电动汽车提供动力，例如最近发布的雪佛兰 Blazer EV、雪佛兰 Silverado EV、GMC HUMMER EV 和凯迪拉克 LYRIQ。
Livent 将在从 2025 年开始的六年内向通用汽车提供电池级氢氧化锂。在协议期间，Livent 将越来越多地从其在美国的制造工厂向通用汽车供应电池级氢氧化锂，目标是将 Livent 为通用汽车提供的 100% 下游氢氧化锂加工转移到北美。预计该协议将有助于确保通用汽车的供应，同时帮助 Livent 扩大其在北美的能力。
通用汽车和 Livent 都通过行业和多方利益相关者平台共同致力于负责任的运营和可持续供应链。通用汽车是负责任矿产倡议 (RMI) 的成员，于 2021 年加入负责任采矿保证倡议 (IRMA)，并计划到 2040 年在全球产品和运营中实现碳中和。Livent 积极参与 IRMA 第三方评估，获得 EcoVadis 可持续发展的金级评级，并宣布了到 2040 年实现总体碳中和的目标。
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