德州制造的特斯拉Model Y 4680电池在 1 小时内充电 0-97%

德州制造的特斯拉 Model Y 配备4680电池,能够在 52 分钟内完成从 0% 到 97% 的充电过程。

特斯拉倡导者The Kilowatts的Ryan Levenson维护 着他在 Turo 上租用的几辆电动汽车,最近收到了一辆德克萨斯制造的双电机 Model Y。该车配备了该公司备受期待的 4680电池,类似于拆解公司 Munro & Associates 购买了位于德克萨斯州的 Model Y。

正如特斯拉车主在推特上所说,他实际上驾驶德克萨斯制造的 Model Y,直到它的电池显示 0 英里的续航里程。社交媒体上的帖子表明,这辆车在“0 英里”点之外行驶了 3 英里,似乎对加速没有影响。

插入 Supercharger V3 站后,Levenson 期待在车内稍等片刻,直到电池充满。Model Y 在上午 12 点 25 分插入,剩余 0 英里的续航里程,到凌晨 1 点 17 分,德克萨斯制造的跨界车被拔掉,续航里程为 270 英里。应该注意的是,德克萨斯州的双电机 Y 型车在充满电的情况下每次充电的续航里程为 279 英里。

德州制造的特斯拉Model Y 4680电池在 1 小时内充电 0-97%

在 52 分钟内从 0% 充电到 97% 非常令人印象深刻,特别是考虑到车辆在技术上“空”的时候开始充电。在后来的帖子中,Levenson 指出,德州制造的 Model Y 的充电曲线非常有趣,因为它的充电率在插入时立即跃升至 250 kW。这与之前的特斯拉有很大不同,后者往往会看到更刻意的增加至 250 千瓦。

考虑到德克萨斯制造的 Model Y 尽管达到了 0 英里,但似乎没有遇到任何限制,并且考虑到它能够在不到一个小时的时间内为几乎整个电池组充电,特斯拉配备 4680 的电动汽车似乎有一些公司未公开讨论的能力和优势。

德州制造的特斯拉Model Y 4680电池在 1 小时内充电 0-97%

当特斯拉在 2020 年的电池日活动中推出其 4680电池技术时,该公司特别强调其下一代电池可以为提高生产效率、减轻重量和增加功率铺平道路。然而,从那以后,特斯拉一直对4680电池的实际优势守口如瓶,尤其是与弗里蒙特工厂和柏林超级工厂生产的 Model Y 中使用的2170 电池相比。

对于 Levenson 来说,他最近在德克萨斯制造的 Model Y 表明,配备 4680的车辆比特斯拉目前建议的要多得多。在给 Teslarati的一份声明中,这位电动汽车倡导者指出,特斯拉的汽车肯定还有很多东西可以发现。

“收集这些数据给我带来了更多的问题,而不是回答它们。就像为什么我的再生制动即使在包装满的时候也没有受到限制,为什么我的加速没有受到限制,当我几乎是空的时候?对我来说,这表明我们还不知道或不了解4680电池包。当然,这是一厢情愿的想法,但这绝对可能意味着这些新奥斯汀制造的双电机 Model Y 的容量比特斯拉目前宣传的或让我们访问的容量更大,”他说。

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