储能世界网讯:该汽车制造商未来的Ultium电动汽车是为2级充电和直流快速充电设计的。大多数将拥有400V的电池组和高达200千瓦的快速充电能力。
本文来源：微信公众号 微锂电 ID：V-lidian
Ultium Cells将在从通用汽车租赁的土地上建造新工厂。这座占地280万平方英尺的工厂将立即开始建设，该工厂预计在2023年底开业。一旦投入使用，该工厂将为附近的通用汽车装配厂提供电池片。
今年3月，LG能源解决方案公司表示，它计划在未来四年内投资超过45亿美元，将其在美国的电池产能扩大70GWh。扩建后，该公司在美国的总产能将超过110GWh。
通用汽车的Ultium电池技术采用大尺寸的袋式电池，可以在电池组内垂直或水平堆叠。这使工程师能够为每辆汽车的设计优化电池能量储能和布局。能量选择范围从50到200千瓦时不等，这可以使通用汽车估计的满电后的续航里程达到450英里或更多。
通用汽车未来以Ultium为动力的电动车是为2级充电和直流快速充电而设计的。大多数将拥有400V的电池组和高达200千瓦的快速充电能力；通用汽车的卡车平台将拥有800V的电池组和350千瓦的快速充电能力。
1月下旬，通用汽车表示它计划在2040年前实现其全球产品和运营的碳中和。该公司与环境保护基金合作，制定了通用汽车所谓的“全电动未来的愿景”，以及“到2035年消除新的轻型汽车尾气排放的愿望”。
为了实现其目标，通用汽车计划过渡到电池电动汽车或其他零排放汽车技术，使用可再生能源。
该汽车制造商当时表示，它相信能源部门“正朝着去碳化电网的方向发展”，全电动的未来将得到可再生基础设施和技术的支持。
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