2024年11月27日，近日，一封比亚迪要求供应商在2025年起降价10%的邮件在网络上传播，并引发广泛关注。邮件中提到，比亚迪汽车的销量不断突破，已成为全球首家达成1000万辆新能源汽车下线的车企，并且计划在2025年继续加强其市场竞争力。
比亚迪三十周年的里程碑
2024年11月18日，恰逢比亚迪成立三十周年之际，比亚迪汽车达成了全球首家达成1000万辆新能源汽车下线的成就，标志着中国新能源汽车行业走向成熟。这一里程碑不仅是比亚迪自身发展的重要标志，也为中国汽车工业的腾飞奠定了基础。
比亚迪的新能源汽车销量持续攀升，2024年10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1至10月累计销量超过325万辆，同比增长36.5%。预计全年销量将突破420万辆，进一步巩固其在全球电动汽车市场中的领导地位。
技术创新与规模化生产优势
比亚迪的销量增长得益于其在技术创新、规模化生产和低成本供应链方面的优势。作为全球领先的电池制造商及电动汽车企业，比亚迪深知技术创新是提升竞争力的关键，而规模化生产则帮助公司实现了更具成本优势的制造模式。这种优势不仅推动了比亚迪自身的成长，也为其在新能源汽车市场的快速扩张提供了支持。
供应链降本的必要性
在比亚迪持续发展的背景下，公司管理层明确表示，新能源汽车行业竞争愈加激烈，2025年将是新能源汽车行业的“大决战”，市场竞争将进入“淘汰赛”阶段。因此，比亚迪决定通过进一步压缩成本来增强其乘用车业务的市场竞争力，尤其是在供应链的降本方面。
比亚迪指出，2025年起，所有供应商提供的产品将要求降价10%。这一措施的目的是通过与供应商的协商，达到降低生产成本的目标，从而更好地应对激烈的市场竞争，保持领先地位。比亚迪强调，这一降价要求并非强制性措施，而是基于规模化采购以及供应链优化的目标，供应商和比亚迪将共同协商推进。
李云飞回应：供应商降价要求非强制
针对这一消息，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞做出了回应，他表示：与供应商的年度议价是汽车行业的常见做法。比亚迪提出的降价要求并非强制执行，而是基于市场竞争和公司发展需求，与供应商可以进行灵活协商，找到双方共同接受的价格方案。
李云飞进一步解释道，比亚迪作为全球最大的新能源汽车制造商之一，依靠规模化采购与长期的供应商合作关系，在降低成本的同时也确保了产品质量与技术创新。供应链的优化不仅有助于提高产品的性价比，也能进一步提升比亚迪在全球市场中的竞争力。
供应链协同创新，未来可期
随着新能源汽车市场的快速发展，全球各大汽车企业都在加速布局电动化战略，市场竞争愈加激烈。在这样的环境下，比亚迪通过优化供应链，推动与供应商的深度合作，持续降低生产成本，无疑是增强市场竞争力的重要举措。
未来，比亚迪将继续依托强大的研发能力与创新技术，推动新能源汽车行业的高质量发展。同时，依靠与供应商的紧密合作，比亚迪有望进一步巩固其在全球新能源汽车市场的领导地位。
