24M今日公布了其革命性电池隔膜Impervio™的最新测试数据，以应对电动汽车（EV）、储能系统（ESS）和消费类应用领域日益增长的电池安全问题。此次新数据的发布正值近期美国和国际上电池起火事件引发关注之际。
Impervio隔膜于2024年1月首次发布，除了其他优点外，还专门解决了过充电的安全风险。过充电是指电池超过安全充电阈值后仍继续充电并过热，这种情况在过去一年里已经导致了多起电动汽车起火事件。
24M公司总裁兼首席执行官太田直树表示：
“电池安全是电动汽车普及的主要障碍。全球范围内近期的电动汽车起火事件突显了需要新的电池安全创新，像Impervio这样的创新技术才能推动可持续能源的未来，帮助防止电池起火，并为电池创新创造新机遇。”
过充电可能会导致枝晶的形成和内部短路，从而引发电池火灾或爆炸。Impervio通过在单个电极水平上控制电池，阻止枝晶传播，并实现早期故障检测。该技术可以通过监控电池的电化学反应，防止热失控，并在可能发生短路的情况下启用安全保护机制。
在24M实验室进行的新测试中，公司对比了两种不同电池袋式电芯的性能和安全性——一种是采用Impervio隔膜的10Ah高镍NMC/石墨袋式电芯，另一种是使用传统隔膜的市售镍NMC石墨袋式电芯。两种电池均被充满电，然后被过度充电至100%过容量，即两倍于制造商规定的最大电压。结果显示，配备Impervio隔膜的电池在过充电一小时内表现出色，没有出现短路或过热现象。而市售电池在过充电15分钟后持续过热，并因枝晶引发的微短路导致38分钟后发生大火爆炸。点击这里观看两种电池对比测试的视频。
