松下启动4680电池量产，推动电动汽车产业发展

管理员 • 文章来源: 储能世界 • 2024-09-09 23:54 • 电池

9月10日消息，特斯拉电池合作伙伴松下公司已开始量产4680电池单元，并将其位于日本和歌山县的工厂改造为4680电池的“母工厂”。这一新工厂将成为其他工厂的蓝本，为未来的扩展奠定基础。

松下和歌山工厂启动4680电池量产

根据松下的公告，和歌山工厂已经完成了大规模生产4680电池的准备工作，目前仅剩“最终评估”作为系列生产的最后一步。虽然最初计划在2023年4月至2024年3月之间实现4680电池的量产，但自2023年5月起，量产进度有所延迟。目前，预计到2025年3月，和歌山工厂将有约400名员工投入工作。

松下相关负责人在新生产设施的开幕式上表示，和歌山工厂将成为新产品和新方法的示范中心，“在提高产品质量和竞争力方面发挥关键作用”。松下计划将这里试验的工艺推广至全球其他工厂，但未明确表示这些工艺何时会在美国工厂实施。

高层领导人对新工厂的展望

松下能源总裁兼执行官田信一雄在新工厂的开幕式上表示：“我很高兴我们已经准备好启动最先进的4680电池的量产。这一里程碑是多年来在圆柱形锂离子电池制造方面积累的经验的结果。我相信它将显著改变电池和电动汽车产业。随着4680电池的加入，我们将满足更广泛的需求，进一步推动电动汽车的使用，并促进我们构建可持续社会的使命。”

延迟背后的原因和行业挑战

松下表示，延迟的原因在于“性能改进措施”，这些措施旨在进一步提升产品的竞争力。然而，具体细节并未公布。值得注意的是，特斯拉也在努力达成其4680电池的生产和性能目标。特斯拉于2020年的电池日首次展示了4680大圆柱形电池，这种大容量圆柱形电池目前已安装在美国版的Model Y基础款中，还用于Semi电动卡车和Cybertruck皮卡车的生产。然而，4680电池的供应不足一直是这些车型开发和生产的瓶颈。

2023年4月底，有消息称特斯拉在德州Gigafactory生产了一种“更易制造”的第二代4680圆柱形电池。目前尚不清楚特斯拉是否将这些发现与其长期的电池合作伙伴松下分享，或者松下是否自行实现了这些改进。同时，特斯拉仍在努力解决4680电池电极的正确干涂层问题。根据媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克正在向开发人员施加压力，以便能够在预定的生产期限内达标。