近日，工信部启动了电动自行车新国标修订调研，引发了行业和用户的广泛关注。据悉，工信部电子标准研究院于7月28日发布了关于电动自行车整车重量、速度以及是否配备脚蹬等问题的问卷，旨在收集社会各界的意见和建议。截至目前，已有数万人参与了问卷调查。
新国标实施近五年即将修订
自2019年4月15日正式实施的《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）已经近五年时间。作为国家强制性标准，新国标对电动自行车的重量、速度和电机功率等方面作出了严格的限制，并要求电动自行车必须配备脚蹬。然而，随着市场需求的变化和技术的进步，现行标准已经难以满足消费者和行业的需求，因此亟需进行修订。
重量限制或增加至60千克
据星恒电源股份有限公司董事长冯笑透露，修订后的新国标有望在今年10月正式公布，整车重量限制可能会增加至60千克。同时，脚蹬的强制要求也有可能取消。这一调整将有助于提升电动自行车的续航能力和使用便利性，满足用户对更高性能和更长续航的需求。
多项问题引发用户关注
在此次调研中，用户和行业人士对新国标修订提出了诸多关注点。首先是现行标准中25km/h的车速限制被认为过慢，影响了骑行体验；其次是整车重量要求过低，导致电池电压小、续航短，无法满足长途骑行的需求；此外，脚蹬的设置被认为无用且累赘，建议取消；还有整车高度限制影响后视镜和尾箱的安装，储物空间不足等问题。
锂电池安全问题需重视
电动自行车的电池问题一直备受关注。数据显示，2023年涉及电动两轮车火灾共2.1万起，其中锂电池电动自行车占比高，火灾势头猛。现行标准要求使用更轻的锂电池以替代更重的铅酸电池，但铅酸电池相对更安全。这一矛盾也成为此次新国标修订需要重点考虑的问题。
未来展望
此次新国标的修订，既是对过去几年市场反馈和用户需求的回应，也是对未来行业发展的积极引导。工信部通过广泛调研和征集意见，力求制定出更加符合实际需求的标准，为电动自行车行业的发展提供有力支持。
在新国标正式公布后，电动自行车行业将迎来新的发展机遇。企业将能够在更宽松的标准下，推出更加高效、安全和便利的产品，进一步满足消费者的多样化需求。同时，新标准的实施也将推动行业的技术进步和产业升级，为中国绿色出行事业贡献更多力量。
