截至2021年2月总计上报公共类充电桩83.7万台

储能世界网讯:中国充电联盟发布2021年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况,2021年2月比1月公共充电桩增加2.6万台,2月同比增长57.6%。

本文来源:微信公众号 中国充电联盟 ID:EVCIPA

1.公共充电基础设施运行情况,2021年2月比1月公共充电桩增加2.6万台,2月同比增长57.6%,公共充电基础设施稳定增长。截至2021年2月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩83.7万台,其中交流充电桩48.8万台、直流充电桩34.9万台、交直流一体充电桩481台。从2020年3月到2021年2月,月均新增公共类充电桩约2.6万台。

2.公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、北京、山东、福建、河南、浙江等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年2月全国充电总电量约6.82亿kWh,比上月减少1.47亿kWh,同比增加295.5%,环比下降17.7%。

3.公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2021年2月,全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有10家,分别为:特来电运营21.2万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营17.1万台、云快充运营6万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.5万台、中国普天运营1.5万台、万马爱充运营1.4万台。这10家运营商占总量的91.9%,其余的运营商占总量的8.1%。

4.车企随车配建充电设施运行情况,截至2021年2月,通过联盟内成员整车企业采样了37.7万条的未随车配建充电设施的车桩相随信息。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为49.1%、10.4%、9.9%,合计69.3%,工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为30.7%。

5.充电基础设施整体运行情况,2021年1-2月,充电基础设施增量为3万台,公共充电基础设施增量同比增长100.8%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升322.9%。截止2021年2月,全国充电基础设施累计数量为175.8万台,同比增加41.2%。

截至2021年2月总计上报公共类充电桩83.7万台

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