动力电池: 11月装机量8.956GWh 头部效应持续加强

储能世界网讯:2018年11月国内新能源汽车产量19.2万辆,环比大涨41.29%。根据第一电动研究院的统计测算,动力电池11月装机量为8.956GWh,环比同样大涨51.14%,同比上涨28.7%。1-11月累计装机量为43.8GWh,累计同比增长78%。

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从车辆细分类别来看,2018年11月电动汽车装机量的提升主要来源于纯电动乘用车、纯电动客车及纯电动专用车。11月纯电动乘用车产量为116888辆,环比上升34.5%;其装机量为4.73GWh,环比上升32.68%。纯电动乘用车装机量占11月总装机量的52.8%。

客车方面,由于11月纯电动客车产量较10月大幅提升106.9%,装机量也随之提升82.68%,达到2.43GWh。11月纯电动专用车装机量较10月也大幅上涨,装机1.27GWh,环比上升113.61%。

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11月三元材料的搭载量为4.67GWh,其中纯电动乘用车占74.56%。三元材料搭载量占总搭载量的52.13%。磷酸铁锂方面,由于纯电动客车及纯电动专用车11月出货量大幅提升,其搭载量也水涨船高,达到2.98GWh,占总装机量的34.4%,较10月上升约3个百分点。

而11月最让人印象深刻的是富锂锰电池历史性地实现了装机,有884kWh的富锂锰电池装载在了纯电动专用车上。

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今年前11个月累计来看,三元锂电池累计实现装机24.8GWh,磷酸铁锂电池累计装机15.7GWh,在累计总装机量中的比重分别为56.75%和35.85%。

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企业表现

根据真锂研究数据显示,11月共有65家电池芯厂实现了装机应用。其中宁德时代与比亚迪合计贡献了市场54%的装机量,2-10名的厂商则贡献了22.36%的装机量。TOP10厂商合计占领了近8成市场份额。

5.png累计今年1-11月来看,宁德时代以17.77GWh的装机总量遥遥领先于其他电池厂商,独占40.61%的市场份额;比亚迪以9.3GWh位居第二,占据21.28%的市场份额。第二梯队的国轩高科、孚能科技、力神和比克累计装机量均超过了1GWh。TOP10累计总装机36.28GWh,市场份额合计82.91%。

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11月宁德时代在客车与专用车装机量都大幅提升。比亚迪则维持了10月的装机水平。国轩高科11月在乘用车上发力,一举来到季军的位置,其主要配套车型为北汽EC系列和江淮IEV系列。

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2018年11月新能源汽车产量大幅提升,年末效应开始显现,相信剩下的一个月装机量将会保持增长态势,头部效应也将得到进一步强化。

 

原标题:动力电池: 11月装机量8.956GWh,头部效应持续加强

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