4月18日消息,当前制约电动车发展的主要原因之一就在于价格昂贵,往往要比同级燃油车贵上好几万,尤其是去年新能源汽车野蛮生长,助力碳酸锂等电池制造原料价格一路狂飙,甚至达到了前所未有的60万元/吨。
不过这样的情况在进入2023年以来得到了有效缓解,数据显示,就在今天,电池级碳酸锂价格再度下跌,达到了18.6万元/吨,较前一日下跌1000元/吨,而在本月12日,电池级碳酸锂正式跌破20万元/吨,今年以来价格已经跌去了60%,相比巅峰60万元/吨价格跌去了近7成。
跌破20万元/吨之后,碳酸锂依然看不到底,全球最大的金属锂厂商赣锋锂业董事长3月份接受采访时表示,“(碳酸锂)有60万元一吨的昨天,就可能有10万元一吨的明天。”
原料价格下跌,带动了电动车的售价下调,近日,奇瑞新能源、吉利几何、沃尔沃纷纷宣布下调在售车型售价,厂家直言降价是受惠于“新能源原材料价格回调”,最高幅度为1.3万元。
这还不算,零跑汽车董事长朱江明则直言,碳酸锂价格每下降10万元/吨,电池每度电便可以减少50元成本,以70度电池包为例,就可以节省3500元。他甚至表示“智能电动车也遵守‘摩尔定律’,十年后,5万元就能买到智能电动车。”
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