4月18日消息，当前制约电动车发展的主要原因之一就在于价格昂贵，往往要比同级燃油车贵上好几万，尤其是去年新能源汽车野蛮生长，助力碳酸锂等电池制造原料价格一路狂飙，甚至达到了前所未有的60万元/吨。
不过这样的情况在进入2023年以来得到了有效缓解，数据显示，就在今天，电池级碳酸锂价格再度下跌，达到了18.6万元/吨，较前一日下跌1000元/吨，而在本月12日，电池级碳酸锂正式跌破20万元/吨，今年以来价格已经跌去了60%，相比巅峰60万元/吨价格跌去了近7成。
跌破20万元/吨之后，碳酸锂依然看不到底，全球最大的金属锂厂商赣锋锂业董事长3月份接受采访时表示，“（碳酸锂）有60万元一吨的昨天，就可能有10万元一吨的明天。”
原料价格下跌，带动了电动车的售价下调，近日，奇瑞新能源、吉利几何、沃尔沃纷纷宣布下调在售车型售价，厂家直言降价是受惠于“新能源原材料价格回调”，最高幅度为1.3万元。
这还不算，零跑汽车董事长朱江明则直言，碳酸锂价格每下降10万元/吨，电池每度电便可以减少50元成本，以70度电池包为例，就可以节省3500元。他甚至表示“智能电动车也遵守‘摩尔定律’，十年后，5万元就能买到智能电动车。”
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