4月11日消息，除了芯片之外，韩国也把电动汽车作为押注的重要目标，希望2030年成为全球三大强国之一。
韩国总统尹锡悦11日在京畿道华城市的起亚汽车园出席电动汽车专用工厂动工仪式。
尹锡悦在活动上表示，力争在2030年前将韩国电动汽车产能提升至当前的5倍，将韩国发展成为未来汽车三大强国之一。
他表示，引领韩国经济发展的汽车产业应提前应对产业转型，政府将在研发、税收等政策方面提供不遗余力的支持。
据韩国汽车协会数据，2022年韩国汽车销量为168.4万辆，同比减少2.9%，是2014年来的最低值，不过电动车增长迅速，销量16.4万辆，同比增长63.7%。
韩国汽车巨头现代汽车计划2030年前在韩国国内电动汽车领域投资21万亿韩元（约合1110.2亿元人民币），每年在国内生产144万辆电动汽车，相当于现代汽车全球工厂总产量的45%。
在动力电池领域，LG能源解决方案2022年电动汽车电池和储能系统装机量排名全球第二，不过与第一名的中国厂商宁德时代的差距进一步拉大，后者去年的营收及盈利超过韩国三大电池厂商的总和。
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