时隔五个月，中航锂电再度调高电池产能规划，同时将公司更名为中创新航。
在11月17日举行的中航锂电战略发布会上，该公司董事长刘静瑜称，中航锂电到2025年的产能规划将超过500 GWh，并预计在2030年实现1000 GWh的产能。
刘静瑜同时表示，中航锂电已完成股份制改造，计划登陆资本市场，但她并未透露具体的时间表。
中航锂电在今年6月曾上调产能规划目标。该公司当时计划在2025年实现300 GWh的规划产能，较此前目标提高五成。
7天前的11月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了1-10月国内动力电池装车量的最新数据。
数据显示，2021年1-10月国内动力电池企业装车量排名前10的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、LG新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。
图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟
韩国新能源分析机构SNE近日发布的统计显示，今年前9个月，中航锂电的动力电池装机量排名全球第七，规模为5.6 GWh。动力电池专指用于为新能源汽车提供动力来源的锂电池。
图片制作：维科网锂电;数据：SNE
值得注意的是，从同比角度看，中航锂电的同比增长幅度高达329.4%，是TOP10企业中增长速度最快的企业!
而从9月单月全球动力电池装车量排行榜来看，装车量为0.9GWh、仍排名第七的中航锂电，距离排名第六、装车量为1GWh的韩国三星SDI仅差距0.1GWh。
中航锂电今年已官宣了五个电池扩产项目，这五个项目的规划年产能达到175 GWh。
今年1月，该公司宣布了常州四期项目的投资计划，产能为25 GWh。5月，中航锂电发布厦门三期扩产项目、新建四川成都及湖北武汉生产基地的消息，三者的规划电池总产能为100 GWh。
8月，中航锂电与合肥市签署投资协议，将在当地新建年产能50 GWh的动力电池及储能电池产业基地。该项目总投资为248亿元，选址于合肥市长丰县。
中航锂电还于11月宣布，计划在东北建立生产基地，但暂未公布具体信息。
大会现场，刘静瑜代表公司与华友、中伟、天奈、研一、中远海运、奇瑞汽车、合创汽车、东风襄旅、美国柯锐世、中化金茂、金风科技、西安隆基、波兰BMZ、法国FORSEE和日本丸红等15家企业签署战略合作协议。
根据中航锂电披露的信息，该公司在今年9月完成了新一轮股权融资，募资规模为120亿元。
此轮融资中，除常州政府、厦门政府、航空工业集团等原股东继续增持外，还获得了武汉、成都等政府国有投资公司、国家制造业转型基金等国有资本的投资。
天眼查APP显示，中航锂电目前的第一大股东为常州金沙科技投资有限公司(下称常州金沙)，持股比例约为21%，常州金沙隶属于常州市金坛政府。
成飞集成(002190.SZ)是中航锂电的第二大股东，持股比例约为12.6%。
成飞集成年报显示，2020年中航锂电营收达26.7亿元，净利润为1.3亿元。截至去年底，该公司总资产187亿元，净资产133亿元。
来源：界面新闻、维科网锂电等
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