未来国内新能源汽车市场的发展是不可限量的，这点是毫无疑问的。
随着奥迪汽车宣布未来将不会进行内燃机的研发，就预示着未来汽车市场中会发生很大的改变。也就是说新能源车型市场会进入发展的“快车道”，当然现在国内汽车市场中，很多国产汽车厂商在新能源汽车市场中的发展是相当不错的，当然很多大佬对于这个行业有期待。现在的蔚来汽车、小鹏汽车已经成为了标杆企业，当然何小鹏和李斌也是很有想法的企业家，何小鹏无惧马斯克的嚣张，李斌同样也不怕特斯拉的降价，因为他们对于自己的品牌有信心，对于自己的汽车有信心。
当然在国内汽车市场中，比亚迪汽车的发展也是很不错的，尤其是最近DM-i超级混动车型推出之后，比亚迪汽车再度得到了很高的关注度，比亚迪汽车旗下的车型越来越高级，新能源车型的发展也是很理想的。王传福是个很爱国的企业家，他出国之后感受到了异样的眼光之后，就决定将比亚迪汽车做大最强，而且中文化的命名是相当有想法的。
前不久雷军表示将会投资100亿美元进入新能源汽车市场，这时候雷军和王传福的见面就有了很多的猜测。雷军之前已经投资了蔚来汽车和小鹏汽车，这是远见。当然雷军决定进入这个行业，很多人对于雷军是相当支持的，这是一个实干的企业家。当然这次和王传福的见面，很多人猜测，这是和比亚迪来谈合作的，想要让比亚迪汽车代工的。
要知道的就是现在蔚来汽车也是找江淮汽车代工的，所以这次雷军找到王传福是有可能是要电池，要知道现在比亚迪的电池是很出色的，其中刀片电池真的是很有实力的。但是王传福在电池市场中做了一个错误的决定，如果不是这个决定，也行今天的宁德时代很有可能被“淹没”了。2014年，王传福表示比亚迪汽车不外卖。
就是说想使用比亚迪电池就必须买比亚迪的车，有点“捆绑”销售的意思，王传福这样的做法之后。宁德时代反而快速的发展了，2015年比亚迪电池确实有着不错的表现，但是2016年宁德时代就在磨平差距了，1年之后，宁德时代的成绩就超过了比亚迪，现在宁德时代一句话给成为了行业的“巨头”企业。
当然，宁德时代的市值也在水涨船高，市值达到了7000多亿，但是比亚迪的市值是有5000多亿，要知道一家做电池的能够有这样的成绩是很难的。其实2019年，王传福就开始改变了，准备将电池拆分出来并且寻求上市。2020年，长安汽车和比亚迪达成了合作，长安汽车旗下的部分车型开始打在比亚迪电池，但是想要通过这样的方式重回榜首，难度是比较大的。
其实王传福的策略是对的，但是时间不对，但是现在的改变并不说完全来不及，毕竟整个新能源汽车市场未来的发展是可以期待的。
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