此前，网上传言苹果准备造车，且与相关车企达成合作协议。尽管苹果方面并未对此发表相关态度，但媒体却坚信苹果造车的事实。
4月19日，选股宝消息称，苹果汽车项目确实存在，国内电池企业宁德时代已经向苹果汽车项目提供三元锂电池样品，目前样品仍处在测试阶段。但宁德时代并未就此事给出回应。
韩媒也曾报道，LG电子与加拿大汽车供应商共同创办合资企业——LG麦格纳电子动力总成，该公司有望为苹果生产电动汽车，即将与苹果公司签署协议。另外，也有分析师称，苹果希望和大众汽车成为战略合作伙伴，共同研发电动汽车产品。
苹果方面尚未公开任何消息，但苹果造车的可信度依旧非常高。目前还不清楚苹果将会和哪家车企进行合作，但按照苹果的做事风格，应该会同时和多家企业进行合作，在产能供应方面有更稳定的保障。
不过，电池方面目前仅提到宁德时代一家供应商，宁德时代作为特斯拉和大众电动车主要的电池供应商之一，已经发展成为全球电池巨头公司。刚刚上市的北汽极狐阿尔法S采用的就是宁德时代的电池，宝马也与其保持良好的战略合作关系。
宁德时代目前的主要产品是“三元锂电池”，这类电池拥有密度高、充电效率高和耐低温等特点，被目前大多数电动汽车所采用，满足了电动汽车长续航、快充等需求。并且，宁德时代还相继申请了“电池加热技术”、“电池快速充电技术”等相关专利，在汽车电池方面有了较高的话语权。
三元锂电池虽然在续航、快充等方面有着绝对的优势，但电池的安全性和寿命，与传统的磷酸铁锂电池有着较大的差距。未来随着充电桩的全面普及，快充技术的进一步升级，续航不再是电动汽车的桎梏，或许磷酸铁锂电池会重新成为时代宠儿。对此，宁德时代董事长表示，未来3~4年间将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能，降低三元锂电池的产能。
苹果汽车计划采用宁德时代的三元锂电池，那么在续航方面应该有较好的表现。但按照苹果严苛的审核测试标准，三元锂电池是否能符合预期也说不准，或许也会推出磷酸铁锂电池的车型。我们会继续关注苹果造车的相关讯息，期待苹果和华为在汽车领域能有更多的较量。
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