2022年1-9月全球电动汽车（BEV、PHEV、HEV）电池装机量排名中，宁德时代保持第一LG Energy Solution第二位，SK-On保持第五位在 K-trio 中增长最快。
2022年1-9月，全球注册的电动汽车电池电量为341.3GWh，同比增长75.2%。自2020哪三季度以来，电动汽车市场一直处于上升趋势。
以宁德时代、比亚迪为等为首，另一方面，包括松下在内的日本制造商仍处于下降趋势，其中大部分增长率低于平均水平。
（来源：全球电动汽车和电池月度追踪 – 2022 年 10 月，SNE 研究）
三大K-battery厂家市场份额同比下降7.3%p，从32.5%降至25.2%，但仍处于稳步增长的趋势。LG Energy Solution以 48.1GWh 排名第二，同比增长 14.1%。SK-On 录得 21.2GWh，增长 92.0%，三星 SDI 表现出 16.6GWh，增长 65.1%。
K-trio 增长的 随着现代 Ionic 5 和起亚 EV6 的持续销售以及 Ionic 6 的推出，SK-On 进一步扩大了其在市场上的增长。三星SDI在奥迪E-Tron、BMW iX、BMW i4、FIAT 500的稳定销售带动下实现增长。得益于特斯拉Model 3和Model Y的高人气，LG Energy Solution继续保持两位数的增长以及大众 ID.4 和福特野马 Mach-E 的强劲销售。
（来源：全球电动汽车和电池月度追踪——2022 年 10 月，SNE 研究）
2022年9月全球电动汽车电池使用量为54.7GWh，比上年同期增长1.6倍多。在中国、美国等主要市场呈上升趋势的情况下，中国地区的增长尤为突出，相当多的中国厂商率先开拓市场。尽管在 COVID-19 大流行期间消费者信心减弱以及原材料供需困难，但 EV 电池市场在过去 27 个月中一直保持看涨趋势。中国电池制造商的市场份额不断上升。
据报道，为响应美国政府为保护本国产业而颁布的降低通胀法案（IRA），韩国的电池制造商决定在北美和欧洲进行密集投资，以实现业务多元化。供需。法案的细节一旦确定，似乎将更加关注韩国和全球电池制造商对电池供需预测和相关策略的变化。
