日前（10月27日）JERA Co., Inc. 与丰田共同启动了全球首个大容量Sweep储能系统。该系统是使用以前拥有的电动汽车（HEV、PHEV、BEV、FCEV）的电池创建的，现在已连接到消费者电网。
随着我们从化石燃料转向可再生能源，预计对蓄电池的需求将会增加。这是因为当可再生能源被更广泛地使用时，它们可以帮助稳定电力供应。同时，我们需要注意我们如何使用钴和锂等电池材料，因为这些资源是有限的。做到这一点的一种方法是从电动汽车中回收用过的电池，这样它们就可以作为蓄电池重复使用。
在 JERA 和丰田在 2018 年就建立电池再利用技术进行初步讨论后，他们最终创造了这个大容量并网的Sweep储能系统。丰田的新存储系统，称为扫描，允许使用通常会被丢弃的旧汽车电池。这是通过在微秒内通过一系列连接的电池控制能量放电来完成的。
丰田表示，扫描功能还允许直接从电池输出交流电，并且无需电源调节器的车载逆变器可以重复使用。这有助于降低与 PCS 从 AC 转换为 DC 期间的功率损耗相关的成本。这也提高了整体的有效能源使用。他们似乎不太可能找到真正的交流电池，但他们正在回收汽车电子设备以将直流电转换为交流电，这可能是他们声称这一点的原因。
JERA 和丰田的项目计划将电力存储在 JERA 的四日市火力发电站的电网电池中，该发电站从一个设施连接到 Chubu Electric Power Grid Co., Inc.。在 2020 年代中期，当该系统全面运行时，它将提供 100,000 千瓦时的能源，并降低运行存储系统的成本和二氧化碳排放量。
此外，JERA 正在完善一种回收锂离子电池用于电动汽车的工艺，对环境的影响很小。丰田计划通过分享其专业知识和迄今为止收集的电池回收知识来支持 JERA。通过收集废旧电池和重新利用资源，两家公司都在努力加快实现资源循环型社会。
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