据外媒报道，储能开发商JT Energy Systems公司在德国部署了一个25MW电池储能系统，该储能系统采用了包括叉车在内的电动汽车使用过的二次电池。
JT Energy Systems公司是德国电池制造商Triathlon公司和物流商Jungheinrich AG公司合资成立的一家企业，该公司在9月30日开通运营了这个电池储能系统，声称这是在萨克森州运营的规模最大的一个电池储能系统，也是同类最大的电池储能系统。该储能系统于2022年1月开工建设。
这两家公司表示，这电池储能系统将主要提供负载转移功能，在电力供应过剩期间储存能量，以便在需要时将电力提供给电网。
JT Energy Systems公司总经理Reinhild Kühne说，“特别是考虑到目前的能源短缺，我们需要有效的方法来储存可再生能源。电池储能系统是一个理想的解决方案，将有助于稳定能源价格，成功实现能源转型。”
组成25MW的电池储能系统的10000个电池模块中有很大一部分来自二次使用的锂离子电池，主要来自Jungheinrich AG公司的电动叉车，也有一些来自电动客车。
Kühne补充说，“锂离子电池的使用寿命通常比动汽车更长。为了在未来很长一段时间内合理地继续使用电池，我们在弗莱堡安装的这种固定储能系统是合乎逻辑的结果。”
该电池储能系统是由JT Energy Systems公司的合作伙伴TRICERA能源公司规划和建造的。TRICERA公司专注于使用电动汽车电池构建系统，该公司首席运营官Lars Fallant表示，得益于德国现有的大型汽车行业，这种做法是可行的。
Kühne说：“由于在过去几年里，使用锂离子电池的电动汽车的份额迅速增加，JT Energy Systems公司预计，未来将有越来越多的二次电池用于构建固定电池储能系统。”
尽管住宅、商业和工业(C&I)部门保持强劲增长，但根据一项研究，德国公用事业规模的储能市场近年来发展缓慢，2021年仅安装了32MW储能系统。
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