汽车制造商的投资部门GM Ventures已对Lithion Recycling 的 A 轮融资进行了战略投资，支持新的 GM-Lithion 战略合作协议，以利用 Lithion 先进的电池回收技术寻求循环电池生态系统。
GM 和 Lithion 之间的合作将侧重于：
- 验证锂离子用于生产新电池的回收电池材料，以及获得电池材料的潜力。
- 联合投资研发回收过程和未来电池设计的可回收性。
第三方证明，Lithion 的回收率超过 95%，使用魁北克的绿色能源，与采矿电池材料相比，其技术和运营将减少 75% 以上的温室气体排放和 90% 以上的用水量生命周期分析。
“通用汽车正在积极扩大在北美的电池和电动汽车生产，以达到我们到 2025 年年产能超过 100 万辆的目标，我们计划到 2035 年消除所有新型轻型汽车的尾气排放——所以我们正在建立可以与我们一起成长的供应链和回收战略。在 Lithion 的技术中，我们看到了在 Ultium 电池组中回收和再利用原材料的机会，使我们生产的电动汽车更具可持续性并有助于降低成本”，通用汽车全球采购和供应链副总裁Jeff Morrison说
8 月，通用汽车与 LG Energy Solution 的合资企业 Ultium Cells 在美国开设了第一家电池工厂，另外还有两个工厂正在建设中。第四家计划中的电池工厂将使通用汽车在美国的预计总电池产能达到 160 GWh。
通用汽车现在签订了具有约束力的协议，确保其所有电池原材料在 2025 年达到年度计划产能，包括锂、镍、钴和全正极活性材料供应。随着公司向前发展，它将努力将其电池材料供应链日益本地化到北美。
2023 年，Lithion 将利用其于 2020 年 1 月投产的成功的工业规模示范工厂的数据，启动其首个商业回收业务。该工厂的启用，每年可生产 7,500 公吨锂离子电池，将随后在 2025 年推出 Lithion 的第一座湿法冶金工厂。
Lithion 正在为美国、欧洲和韩国准备多个设施，这符合其支持全球快速部署和加强电池报废管理的愿景。
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