尽管特斯拉对此事保持沉默，但比亚迪电池似乎确实正在进入该公司的车辆。根据最近的报道，配备比亚迪电池的特斯拉 Model Y 据报道已获得欧盟的批准，为这些车辆在柏林 Gigafactory 启动铺平了道路。
关于特斯拉和比亚迪合作的谣言已经流传了一段时间，尽管越来越多的报道表明两家公司正在敲定交易。就在最近，新浪科技援引知情人士的话称，比亚迪刀片电池已经开始向柏林 Giga 交付。
特斯拉一直对其与比亚迪的电池供应协议保持沉默。然而，据德国当地媒体报道，荷兰车辆管理局 (RDW) 已批准使用比亚迪电池的新型 Model Y。据报道，该车辆被列为 005 型，内部称为 Y7CR 变体。
据该报道称，配备比亚迪电池的新款 Y 型电池组配备 55 kWh 电池组，续航里程为 440 公里。这将使其成为该国可用的最短续航里程的 Model Y，因为特斯拉目前仅提供 Model Y Long Range（续航里程为 533 公里）和 Model Y Performance（续航里程为 514 公里），在其荷兰订单页面中。
关于新型号 Y 变体的泄露文件特别值得注意的是，据报道，他们将比亚迪列为该车辆的电池制造商。这类似于 Model 3 RWD，其文件也将 CATL 列为其 60 kWh 电池组的制造商。然而，关于泄露文件的最有趣的方面可能是他们提到了带有比亚迪电池的 Model Y 的“结构包”。
尽管特斯拉尚未承认其与比亚迪的供应协议，但最近来自欧洲的报道确实与该公司在德克萨斯州 Giga 的结构电池组战略有相似之处。到目前为止，带有结构电池组的 Model Y 已经上市，续航里程更短，尽管有强烈的猜测认为 Giga Texas 制造的车辆只是受软件限制。然而，提到带有比亚迪电池的明显 Model Y 的结构电池很有趣，因为这表明特斯拉可能正在寻求为其车辆配备结构电池组，而不管所使用的电池类型如何。
我们登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，其原创性以及文中陈述文字和内容未经证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，文章内容仅供参考！ 因内容为机器人自动从互联网自动抓取，如您不希望您的作品出现在我们的平台，请和我们联系处理邮箱[email protected]，电话：18626060360，谢谢！
