UL Solutions 宣布了电池外壳热失控(BETR) 评估，这是第一个评估电动汽车 (EV) 电池外壳材料的材料筛选测试方法。该产品基于 UL 2596，电池外壳材料的热和机械性能测试方法。
电池性能一直对 EV 效率提出挑战，因为 EV 的重量（由重型电池系统引起）意味着更频繁的充电和更短的驾驶时间。然而，电池外壳系统在减轻热失控的影响方面发挥着关键作用，热失控是与锂离子电池相关的风险。当锂离子电池进入无法控制的自热状态时，就会发生热失控，这种状态会产生火灾、烟雾和极高的温度，同时喷出有害颗粒。
UL Solutions 测试方法通过模拟热失控场景来评估材料性能。评估需要测试材料板与整个电池组件，从而降低树脂制造商和材料供应商的测试成本和开发时间。
评估还侧重于在研发过程中筛选多个配方，为材料生产商提供机会，为原始设备制造商 (OEM) 提供满足其需求的解决方案，同时考虑材料的性能。
UL Solutions 工程材料部门的产品管理总监 Eric Bulington 表示：“ UL Solutions 在各种形状和尺寸的电池方面拥有悠久的思想领导力历史，因此我们在 EV 电池方面延续这一传统是合适的， . 凭借这一产品，UL Solutions 通过为汽车 OEM 和供应商以及汽车零部件和系统制造商提供测试和咨询解决方案来满足多个标准和法规，从而解决行业问题。”
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