3月市场回顾
在疫情等多重不利因素的干扰下，一季度车市表现不佳，呈逐月弱恢复态势。3月乘联会狭义乘用车零售完成159.1万辆，同比增长0.5%，环比增长14.8%，与此前预测一致。其中新能源54.6万辆，同比22.6%，环比24.3%，渗透率34.3%，恢复速度略快于总体市场。一季度狭义乘用车零售共完成426.5万辆，同比-13.4%。
价格企稳车市回稳
4月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑需求有所释放，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。
一、厂商销售动向
据调研显示，占总体市场约八成左右的厂商零售目标较上月环比微降，受去年低基数影响，同比提升50%左右，初步推算本月狭义乘用车零售市场在157.0万辆左右，环比-1.3%，同比增长49.8%，其中新能源受出口影响季节性波动，零售50.0万辆左右，环比-8.4%，渗透率约31.8%。
二、周度走势推算
主要厂商零售第一、二周的日均分别为3.15万和3.67万，环比分别为8%、23%，第三周预计日均零售 5.48万，环比26%，与第二周走势基本持平。考虑到3月最后一周存在厂商季度末冲量行为，参考往年季节性表现，预计第四周市场环比-14%，综合估算4月零售将达到157.0万辆。
三、4月汽车市场温和修复
一季度全国GDP增速4.5% ，高于预期，疫情之后经济恢复，市场预期有所改善。服务业增加值同比增长3.0%，比上年四季度加快3.1%。一季度社会消费品零售总额同比增长5.8%，但其中汽车同比-2.3%。经济恢复主要由前期受到抑制旅游餐饮等线下服务行业所拉动，经济回暖转化到大件商品的消费仍需一定时间。3月底大量地方刺激性政策到期，4月地方政策层面激励较少，预计短时间内无强力刺激性政策补充，温和支撑车市。全市场价格战热度消退，持币观望情节阶段性缓解，前期压抑的消费需求也有所释放，有利于车市企稳。4月中下旬上海车展如期举办，提升汽车市场关注度，助力总体汽车市场温和恢复。中国汽车流通协会调研结果显示，3月底汽车经销商综合库存系数1.78，环比下降7.8%，终端库存仍处于高位，但去库存稳步进行。
综上，4月狭义乘用车零售销量预计157.0万辆，环比-1.3%，受同期低基数影响，同比增长49.8%；其中新能源零售销量预计50.0万辆，环比增长-8.4%，渗透率31.8%。
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