随着公司强调城市地区微型移动计划的重要性， ZapBatt与东芝合作，将其专有的人工智能 (AI) 软件技术和下一代电池硬件与东芝的锂钛氧化物 (LTO) 电池相结合，以创造一种新电池微型移动市场的选择。这种组合解决方案使锂钛氧化物成为更快、更智能、更经济的电池系统，同时允许实时电池管理和优化。
“ ZapBatt 凭借颠覆性技术为各种行业和新市场释放了东芝 LTO 化学的潜力，摆脱了‘奇迹电池’陷阱，并为当今市场提供了真正的解决方案， ”副总裁兼总经理Greg Mack说– 东芝电力电子部门。“凭借 ZapBatt 的硬件和软件以及我们的 LTO 化学技术，市场上没有其他解决方案如此快速、安全和具有成本效益。”
东芝希望 ZapBatt 解决
在电池中使用 LTO 化学的三个挑战：
*芯片：不存在与锂钛氧化物一起使用的芯片。
ZapBatt 的定制 LTO 优化电池管理系统 (BMS)
在 LTO 的独特电压下工作，能够重新配置以
适应电池化学成分的增长，从而使可编程芯片能够
与其他化学成分和电压一起使用。
*电压：ZapBatts 独特的双向自适应端子电压 (BATV) 技术允许使用软件对电池系统进行数字化电压控制。这就像一个“通用适配器”。它允许 LTO 成为任何锂离子化学物质的一对一交换，而无需客户修改其系统，从而允许以软件速度为其他应用重新配置电池。
*能量密度：能量密度是一个系统挑战，集成的人工智能允许电池通过分析能量的使用方式来提高系统性能，例如增强电动自行车的再生制动。其他电池化学成分不具备将能量快速输入和输出的灵活性。
“对于全球碳减排和电气化，我们现在需要更好的电池解决方案，而不是十年后。为了解决这个问题，我们与东芝合作，让锂钛氧化物活跃起来，快速进入新市场，并提供最大的经济和环境效益， ” ZapBatt 首席执行官兼联合创始人查理韦尔奇说。“与其他化学物质不同，锂钛氧化物在各种条件下都非常有效，而不仅仅是在实验室工作台上。这就像电池的 Seabiscuit。”
东芝的 LTO 电池因其在多个类别中的高性能特性而成为微移动应用的理想选择。SCiB 电池专为快速充电和高功率环境而设计，即使经过数千次充电和使用，功能下降也很少。这些电池可提供高达 100% 的可用电量，而不会缩短循环寿命，从而可以延长使用时间。此外，与典型锂离子电池的 0 摄氏度相比，电池在低至 -30 摄氏度的冷冻温度下工作。
除了能够在冰冻温度下运行之外，电池还通过使用 ZapBatt 的 LTO 系统降低了运营费用和电子垃圾，并消除了火灾风险。LTO 电池几乎没有自热失控的风险。大多数微型汽车起火是由含有镍、锰、铝或钴氧化物的锂离子电池引起的。
这种类型的化学火灾通常发生在电池被刺穿、遭受损坏、制造不良、过度使用或内部发生故障时。由于阳极表面没有碳，而且 LTO 不含这些氧化物（类似于磷酸铁锂），因此电池化学成分有效地免受热失控和电池起火的影响。
与东芝 SCiB 电池一起，ZapBatt 软件结合使用机器学习和专有硬件来不断提高电池性能。该公司的软件分析 26 个数据点，说明电池如何改善充电操作，主要是与电池对话并进行更改。随着时间的推移，电池将提供数据，使系统变得更加节能。
除此之外，ZapBatt 还为其锂钛氧化物系统构建了一个新的硬件解决方案，称为 BATV 或双向自适应终端电压。该技术允许系统通过软件以数字方式控制电池电压输入/输出，从而使 LTO 能够无缝集成到各种应用中。
“ZapBatt 的双向自适应端子电压 (BATV) 技术允许电池根据客户的需求进行自我重新配置，本质上使其成为一个有可能彻底改变电池格局的通用适配器”，Amiad Zionpur说，首席运营官扎普巴特。“由于这种独特的能力，电动自行车电池可用于许多不同的应用，从微型移动到消费产品。”
该公司正在北美进行几次微型移动试点示范，预计这些电池将于 2023 年初上市。
