6月20日上午，国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船“东兴100”在湖州正式交付并投入运营。
“东兴100”运输船由湖北东湖实验室与华能（浙江）能源开发有限公司联合发起、湖北东湖新能科技有限责任公司组织实施、武昌船舶重工集团有限公司设计、湖州港口船业有限公司建造。船长62.7米、宽12.4米、型深4.1米，满载排水量2270吨、最大载货量1800吨，最高航速16公里/小时。
该船采用湖北东湖实验室马伟明院士团队国际领先的直流综合电力系统核心技术，大容量磷酸铁锂电池组供电、2台150千瓦永磁推进电机直接驱动螺旋桨，具有高效率、零排放、无污染、低噪声、低运营成本等突出优势。
经实船运行验证，该船配置3400千瓦时磷酸铁锂电池，一次充电仅需4-5小时，可供船舶满载航行300公里；配置的直流综合电力系统在航行时额定效率93%、充电时额定效率96%。
该船将在华能（浙江）能源开发有限公司提供的“华能江苏太仓港-华能浙江长兴电厂”电煤运输专线上投入运营，计划每年运煤10万吨，每年可节省燃油10万升、减少二氧化碳排放260吨；船舶无油污水，噪声较传统柴油机船低15分贝以上，年运营成本仅为传统柴油机船的五分之一。此次“东兴100”在湖落户并交付运营，是推动绿色水运发展的重要新“名片”，也将是引领内河绿色船舶的发展方向。
原标题：国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船在湖州交付
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