在周末的一条推文中，伊隆·马斯克（Elon Musk）宣布了向新一批 10 万名客户推送FSD测试版软件的计划。而通过解锁大量递延收入，特斯拉在 2022 年 2 季度的盈利前景也正变得更加光明。据悉，10.12.2 版 FSD Beta 软件带来了更加平滑的交叉路由控制体验、尤其是长左路段，并且能够在缺乏预置地图数据的道路上运行。
显然，特斯拉仍在努力抵近在 2024 年“量产”其自动驾驶车队的计划。
特斯拉首席财务官 Zachary Kirkhorn 解释称：公司在收到 FSD 款项后，立即将 50% 左右确认为当季营收，而剩余部分则被视作递延收入。
随着特斯拉将 FSD Beta 软件推向新一批 10 万名客户，这一递延收入的很大一部分也得到了确认，从而提振了这家电动汽车巨头即将到来的 2022 Q2 财季的营收预期。
保守点说，特斯拉有望确认 3 亿美元左右的递延收入 —— 前提是该公司从每位符合 FSD 启用条件的客户那里分别收到至少 3000 美元。
即便如此，受多方面因素影响，外界想要精确预估这部分收入仍相当困难。首先，特斯拉于 2016 年将 Autopilot ADAS 的 FSD 功能定价为 8000 美元。
而自 2022 年 1 月以来，该功能的一次性支付价格为 12000 美元，此外客户能够月付 199 美元来订阅体验 FSD 。
这些因素都混淆了支付与订阅的确切数量和递延收入确认时间，更何况特斯拉能够相当主动地通过 OTA 更新推送的数量和效用来确认递延收入的增量。
截至 2022 年 3 月 31 日，特斯拉的资产负债表上有 15.94 亿美元的递延收入。而在 2022 年 2 月，该公司就宣布今年将确认 9.62 亿美元的递延收入（低于此前 13.9 亿美元的预估）。
不过结合伊隆·马斯克最新的推文来看，特斯拉仍有望在 2022 Q2 给出更加温和的营收数据。
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