近日，美国航空航天局（NASA）表示其研发的航空用固态电池取得了重大突破。官方网站显示，NASA目前所研发成功的固态电池的能量密度达到了500Wh/kg，几乎是现阶段最好的电动汽车电池能量密度的两倍—特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300Wh/kg。
在国家政策的大力推动下，新能源汽车行业迎来蓬勃发展期。因此，电池行业赛道中涌现出固态电池，并且逐渐成为行业“新宠”。随着各种资本力量的加入，进一步促进了固态电池的发展。
7月30日，重庆市两江新区集中开竣工一批项目，“赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”正式开工，规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目。
据悉，赣锋新型锂电池科技产业园占地630亩，包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池Pack系统三个子项目。该项目拟建设国内最大的固态电池生产基地，以电芯、模组、BMS及电池包系统解决方案为主要方向，促进重庆地区新能源汽车产业链的高质量发展。
此外，8月16日晚间，红豆股份发布公告，公司控股子公司无锡红日风能科技有限公司拟与超壹动力（成都）新能源科技有限公司投资设立项目公司，在乌兰察布市集宁区白海子片区建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目。
值得注意的是，欧洲是最早推进聚合物固态电池产业化的地区，像大众、宝马、奔驰都有投资相应的美国初创公司，以争取在下一代全固态电池上的话语权。
不过，虽然固态电池赛道前景诱人，受到市场各方追捧，但固态电池技术仍有待成熟，真正实现大规模量产还需时日。业内人士分析称，“目前，固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段，或者是从中试到产业化的阶段，离大规模量产还很早。”
（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID：zgqcw2018 ）
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