丰田基于“安全、长寿命、高品质、高性价比、高性能”的理念，宣布推出住宅用电池储能系统。
据制造商称，O-Uchi Kyuden System 利用了多年的电动汽车开发以及车载部件。
它被设想用于正常使用（非高峰电力、家庭光伏系统支持和电动汽车充电）以及应急电源（在自然灾害造成的停电期间）。
电池容量为8.7 kWh，而功率输出高达5.5 kW。新闻稿没有说明是否可以选择将多个单元组合到一个系统中以获得更高的容量/功率。
Toyota O-Uchi Kyuden System 的一个有趣元素是使用交流充电入口和特殊适配器的双向车辆到家庭功能（最高 1.1 kW 输出）。
“丰田独有的系统支持从电动汽车（HEV、PHEV、BEV、FCEV）以 100V AC 供电*2，并且可以在停电时将电动汽车中储存的电力用作备用电源，让用户在内心的平静。”
除此之外，日本的丰田xEV 还可以通过车载交流 (100V) 插座供电。
通过使用无线 LAN 路由器、连接到混合电源调节器和应用程序，可以查看状态并更改系统设置。
至少最初，Toyota O-Uchi Kyuden System 仅在日本有售。该公司最近开始接受订单，而销售将从 8 月开始，通过房屋建筑商和一般建筑公司。
我们猜想在其他市场上也能看到类似的产品只是时间问题。
丰田大内电传系统：
- 额定容量：8.7 千瓦时
- 最大输出：5.5 千瓦
- 工作温度：-20℃至+45℃
（使用自动化操作或车载电源适配器时为-20℃至+40℃） - 尺寸和重量（长 x 宽 x 高）
混合电源调节器：445 x 198 x 698 mm / 33 kg
DC-DC 转换器：337 x 92.4 x 429 mm / 9.0 kg
蓄电池单元：1,142 x 341 x 432 mm / 142 kg
车载电源适配器：372 x 140 x 532 mm / 9.0 kg 
- 安装地点：户外
