据SlashGear报道，电动汽车革命的目的是减少对化石燃料的依赖，减少排放，并减少交通对气候变化的影响。这些都很好，但当涉及到个人消费者时，还有一个预期的好处，往往得到最多关注：节省燃料成本。虽然给电动车充电需要花钱，当然，费用通常低于一箱汽油的费用–尽管计算整体的燃料节省要更麻烦一些。
美国能源部的燃油经济性网站允许用户比较汽油车、混合动力车和全电动车之间的燃料节约。根据该网站的工具，一辆2022款的日产聆风SV/SL在五年内平均可以为车主节省高达9250美元的燃料成本，与2022款现代Ioniq 5全轮驱动节省的费用相同。另一方面，2022款特斯拉Model 3 长续航全轮驱动版在五年内可节省更多的费用，达到10000美元。这些数字似乎很直接，显示每年可以节省数千美元的费用。然而，有一些因素需要考虑，包括车辆运行的状态，以及人们是否主要使用家庭或公共充电系统。
2021年10月，安德森经济集团发布了一份报告，比较了燃油车和电动汽车的成本，并得出结论，电动汽车可能比燃油车更昂贵。然而，在编制该报告时，安德森集团使用了大部分使用商业充电站充电的电动汽车的数据。该集团还增加了隐性成本，如充电所花费的时间。在某些情况下，使用公共充电桩的费用是在家充电的三倍。
充电成本和燃料节省将取决于司机使用哪种充电器。据《Travel and Leisure》报道，Level 1充电器为电动车充电需要24小时；它们是最慢的充电器，但也是最便宜的。Level 2–最受欢迎的充电器–可以在一小时内提供约28英里的续航能力，价格从每小时1美元到5美元不等，取决于各州的情况。Level 3快速充电器是最昂贵的，但可以让电动车在一小时内达到80%的电量，费用为10至30美元。
特斯拉超级充电器的费用也很难估计，因为当地的电价和汽车电池的大小等因素。根据Impact Investor提供的充电成本计算器，为Model 3、Model Y或Model S进行一次充电，对大多数人来说费用可能在10至20美元之间。同时，汽油价格也因州而异。Finder在2022年4月报道，给 Ram 2500 加油的费用约为109美元，而吉普大切诺基或丰田4Runner的费用为79美元，给本田思域、丰田卡罗拉、马自达CX-30或本田CR-V加油的费用可以达到45美元或更少。
在美国，电费因城市和州的不同而有很大差异，而且由于各种因素，包括通货膨胀和大流行后复苏期间的经济放缓，价格一直在增加。CNBC在2022年3月报道，美国一些城市的电费一直在以与汽油差不多的速度上涨；然而，当涉及到燃料成本时，电动汽车所提供的节省仍然是巨大的。报告还说，虽然汽油价格在未来几个月可能会下降，但电动汽车的运营价格最终仍可能不会超过传统汽车的成本。
《Choose Energy 》将夏威夷州、康涅狄格州、罗德岛、马萨诸塞州和加州列为能源价格最高的前五个州。美国能源信息署的数据显示，从2021年2月到2022年2月，加州的电费增加了13.6%。伊利诺伊州的增幅为14.5%，而同期新罕布什尔州为14.9%，康涅狄格州为16.7%。在过去一年左右，几乎所有的州都出现了能源账单的增长，尽管不是所有的州都达到了如此剧烈的水平。
也就是说，虽然美国的能源价格在全面上涨，但汽油价格也在上涨。虽然在美国，与拥有汽油车相比，拥有电动汽车很可能会大大节省燃料成本。但人们看到的确切节省将部分基于他们居住的国家的哪个地区，其目前的电价，以及未来几个月和几年将面临的电价。
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