福特宣布，37 亿美元中的一部分将用于改造其位于俄亥俄州、密歇根州和密苏里州的三个工厂，用于电气化项目：
- 密歇根州： 20 亿美元的投资和 3,200 个工会工作岗位，包括在密歇根州的三个装配厂创造近 2,000 个工作岗位，以将迪尔伯恩 Rouge 电动汽车中心的全新F-150闪电电动卡车的年产量提高到 150,000 辆，生产位于韦恩的密歇根装配厂的全新 Ranger 皮卡和 Flat Rock 装配厂的全新 Mustang coupe。该投资还包括3500万美元用于在门罗建立全新的福特客户服务部包装设施，该设施将创造 600 多个工会工作岗位，预计将于 2024 年开始运营，以帮助加快福特客户的零部件运输
- 俄亥俄州： 俄亥俄州装配厂投资 15 亿美元和 1,800 个工会工作岗位，从 10 年中期开始组装全新EV商用车，同时在 Lima Engine 和 Sharonville 变速箱工厂之间增加 90 个工作岗位和 1 亿美元投资
- 密苏里州：投资 9500 万美元并为堪萨斯城装配厂提供 1,100 个工会工作岗位，以增加美国最畅销商用货车Transit和全新E-Transit 电动货车的产量除了福特将通过投资创造的 6,200 个工作岗位外，3,000 名临时工厂员工将转为全职工作。该公司表示，这些员工将立即获得加薪和医疗保健福利。该公司将致力于在北美开发全新版本的 Mustang coupe 和 Ranger 皮卡。福特仍然依赖其部分内燃机汽车来实现盈利和运营成本，但将逐步淘汰这些汽车，以符合其定于 2035 年开始的全电动承诺，加入通用汽车和梅赛德斯-奔驰的行列。这项投资将为福特 Pro 客户开发一款新的商用电动汽车。
“我们正在投资美国的就业机会和我们的员工，以制造新一代令人难以置信的福特汽车，并继续我们的福特+转型，”首席执行官吉姆法利谈到这项投资时说。“
就电气化转型而言，法利可以说是最忠诚的汽车业 CEO之一。福特在法利的领导下取得了长足的进步，并为汽车制造商设定了远大的目标，以跟上行业领导者特斯拉的步伐。
我们登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，其原创性以及文中陈述文字和内容未经证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，文章内容仅供参考！ 因内容为机器人自动从互联网自动抓取，如您不希望您的作品出现在我们的平台，请和我们联系处理邮箱[email protected]，电话：18626060360，谢谢！
