电动汽车需要多快的充电速率，才能完全消除你的续航焦虑？ 近日中国香港公司 Desten 演示一种非凡的电动车电池和充电器组合，比本周早些时候 ABB 公司披露的行业领先的快充速度快 2.5 倍。Desten 近日宣布在将印尼推出全球首个超快充电解决方案，可以在 4 分 40 秒内从 0% 充电到 80%。
这个突破性的技术展示将于本周在雅加达向全球介绍。之后 ，DESTEN 计划在一场从亚洲开始、然后到中东、欧洲和北美的全球路演中展示这些创新。
2019 年的日内瓦车展上，Desten 宣布为皮耶希汽车（Piëch）的新款电动概念车 Mark Zero 提供电池。这是一款电动旅行车，长 4.32 米，轴距 2.62 米。其动力由三个电动机提供：前桥电机产生 150kW， 后部两个同步马达提供 150kW。0-100km/h 加速需要 3.2S， 最高时速为 250km/h， 该车在 WLTP 工况下的续航为 500km。
根据皮耶希的说法，这款概念车使用了“全新的电池类型”，在充放电时几乎不会升温，并且可以在不到五分钟的时间内完成 80％ 的充电。
所以能量补充时间与燃油车相差无几。由于低热量，电池完全空气冷却，这有助于减轻车辆约 200 千克的重量，由此 Mark Zero 的总重被控制在 1800kg 以下。该车的电池部分位于中央通道中，部分位于后轴上，这使得其重量分布接近跑车经典比例。
当涉及到电池的快速充电和放电时，热量通常是敌人，但 Desten 声称已经消除了这个问题。Desten说，这些电池在广泛的环境温度范围内运行，即使在其最大的充电/放电速率为10C时，也只发热15°C（27°F）。
每个19安时电池的额定容量超过3000次充/放电循环，或在电动车中约150万公里（93万英里），所以寿命肯定不是这里的牺牲品–主要的缺点似乎是特定的能量。特斯拉Model 3电池组的能量为260Wh/kg，而Desten电池只能给你160Wh/kg。
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