据国外媒体报道，电动车，特别是特斯拉电动车着火常常能成为热点新闻。不过根据特斯拉提供的数据表明，燃油车起火概率远远高于特斯拉。
2020 年度影响力报告（2020 Impact Report）中，特斯拉提供的数据表明，2019 年，全美发生近 19 万起汽车火灾，但其中只有很小一部分涉及电动汽车；从 2012 年到 2020 年，大约每行驶2.05亿公里会发生一起特斯拉汽车着火事件。相比之下，美国国家消防协会和美国交通部的数据显示，全美每行驶 0.3 亿公里就有一辆汽车发生火灾。
为了与美国消防协会的数据进行恰当的比较，特斯拉的数据集包括了由建筑火灾、纵火和其他与车辆无关的原因引起的车辆火灾实例。电池起火很罕见，但确实发生过ーー雪佛兰(chevrolet)最近召回了5.1万辆 Bolt 电动汽车，起火原因似乎是电池组件有缺陷。
当然，特斯拉和其他汽车制造商在设计他们的电池组时，会努力将火灾风险降到最低。特斯拉联合创始人马克・塔彭宁 (Marc Tarpenning) 曾表示，特斯拉电池组中的每块电池都与相邻电池隔离开来，这样单个电池过热并不会引起连锁反应。电池组内部还装有传感器，用于监测电动汽车加速、减速和倾斜，检测电池是否发生碰撞，是否产生烟雾或过热。
特斯拉表示将继续改进电池化学成分、电池结构、电池组结构和车辆的被动安全性，以尽可能地将火灾风险降至零。
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