磷酸铁锂电池成“香饽饽”

未来磷酸铁锂电池在乘用车领域的占比仍有提升空间,有望达到50%左右的水平

磷酸铁锂电池具有安全、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应的优点,且成本比三元电池低15%,于是,越来越多的企业加大了对磷酸铁锂电池的投入。

特斯拉将使用更多磷酸铁锂电池

7月27日,特斯拉召开了2021年第二季度财报电话会议。会议上,特斯拉创始人、首席执行官马斯克透露,未来特斯拉电池构成上转变,将使用2/3的磷酸铁锂电池和1/3的镍电池

早在今年2月 ,马斯克就在个人社交媒体 Twitter 发推表示,公司将把一些电动汽车的三元锂电池换成铁锂电池。理由是 “镍是我们在锂电池生产中最操心的问题。”

而近年来,马斯克始终坚持“提高电池中的镍含量,减少钴含量”的观点。在去年9月举行的电池日活动中,他表示:正极材料将消除对钴的使用,转而依赖镍,这样做的好处是能够将成本降低12%。

有消息称,国产特斯拉Model Y计划7月推出磷酸铁锂电池版车型,该车型将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池。其实去年9月,特斯拉(上海)工厂制造的Model 3就已采用了磷酸铁锂电池,随着电池成本大幅下降,该车型价格也大幅下调。

多家企业扩产磷酸铁锂电池

今年3月的Power Day活动上,大众表示,“磷酸铁锂电池最大的优势是成本较低,续航里程方面稍微有些劣势,但由于其技术成熟且经过充分验证,因此对于低续航里程的车型来说是非常有前途的技术。”而该集团计划于2023年量产比目前成本低50%的 “标准电芯”,入门级车型将使用磷酸铁锂电池。

在4月举办的上海交大的100年庆祝大会上,宁德时代董事长曾毓群提到,价格更低廉的磷酸铁锂电池增长速度会非常快。他预测,未来磷酸铁锂电池占比会逐步增多,而三元电池会逐步减少。但考虑到仍有一部分高端车需要长续航能力,所以高能量密度的三元电池市场仍然会存在。

7月25日,龙佰集团发布公告称,公司下属子公司佰利新能源拟与湖北万润新能源成立合资公司建设10万吨磷酸铁生产线。公告提到,合资公司注册资本为1亿元人民币,佰利新能源认缴注册资本为5100万元人民币,湖北万润新能源认缴注册资本为4900万元人民币,双方均以现金方式出资。

磷酸铁锂电池产量已超过三元电池

值得注意的是,今年5月,我国磷酸铁锂电池产量首次超过三元电池。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年1-5月,磷酸铁锂电池产量累计29.9GWh,占总产量50.3%,同比累计增长360.7%,磷酸铁锂电池产量超过三元电池。今年前5个月,磷酸铁锂电池装车量累计17.1GWh,占总装车量的41.3%,同比累计上升456.6%。

最新统计,1月至6月,我国磷酸铁锂电池产量累计37.7GWh,占动力电池总产量50.5%,同比累计增长334.4%。1月至6月,我国动力电池累计销量达58.2GWh,其中磷酸铁锂电池累计销售30.8GWh,同比累计增长260.0%。1-6月,我国磷酸铁锂电池装车量累计22.2GWh,占总装车量42.3%,同比累计上升368.5%。

截至去年底,我国三元电池和磷酸铁锂电池产量的占比还分别为58.1%和41.4%。可以看出,行业格局已经在悄然转变。

值得一提的是,今年磷酸铁锂电池装机量主要是由乘用车市场贡献。据统计,上半年,中国市场新能源乘用车磷酸铁锂电池装机量约为16.76GWh,在磷酸铁锂整体装机量中的占比达到74.42%。配套车型中,上半年共有61款乘用车车型搭载磷酸铁锂电池,包括 Model 3、比亚迪•汉、宏光MINI EV、红旗E-QM5、欧拉好猫等热门车型。

总之,出于成本及安全上的考虑,磷酸铁锂电池装机量份额正在加大,磷酸铁锂市场逐步升温。

据川财证券预测,到2025年,全球5G基站、新能源汽车以及可再生能源并网为磷酸铁锂提供的空间将超1万亿元,国内市场空间也将达到6000亿元,市场空间十分广阔。

中金公司、川财证券等机构预计,未来磷酸铁锂电池在乘用车领域的占比仍有提升空间,有望达到50%左右的水平。

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