车主自信测试特斯拉自动驾驶大角度转弯 结果惨烈

虽然特斯拉的“自动驾驶”宣传性能超群,但其本质上最多算是 L2.5 级别的自动辅助驾驶,距离真正的脱手脱脚驾驶,还有不短的距离要走。而车主在使用特斯拉自动辅助驾驶功能时,还是要认清其技术桎梏,不能对其过分信任,在使用时只能当做驾驶辅助,不能完全依赖,放心的把方向盘交给车辆。否则下场可能就和下文的车主一样。

日前,有网友上传的一段视频显示,一辆特斯拉 Model 3, 车主在大弯道上测试其“自动驾驶”功能。

车辆在行驶过程中,车主完全把手放开,让车辆识别着道路标线自动拐弯,但是,因为拐弯幅度过大,车辆的“自动驾驶”系统并不能完全掌控,致使车辆冲出道路,撞上了路边的灯柱。

从视频中看,车辆的前行李舱受损严重,中间已经被完全撞凹陷。看到这样的车损,车主肯定后悔刚才太过于相信特斯拉的“自动驾驶功能”。

此外,前段时间,特斯拉还宣布,将会在 Model 3/Y 车型上,取消毫米波雷达,完全依靠车辆前方基于摄像头提供的“视觉识别”技术,来提供自动驾驶服务。届时,没有毫米波雷达的车辆,你敢使用它的自动驾驶功能吗?

我们登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,其原创性以及文中陈述文字和内容未经证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,文章内容仅供参考! 因内容为机器人自动从互联网自动抓取,如您不希望您的作品出现在我们的平台,请和我们联系处理邮箱[email protected],电话:18626060360,谢谢!

(0)
管理员管理员
上一篇 2021-07-05 20:32
下一篇 2021-07-05 21:57

相关推荐

分享本页
返回顶部