4月15日，极氪001正式上市，共推出三款车型，分别为长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版以及超长续航双电机YOU版，售价区间为28.1-36万元。同时，长续航双电机和超长续航单电机两款车型，虽然续航里程和电机数量不同，但是二者的补贴后售价均为28.1万元。只不过前者的电池容量为86kWh，后者的电池容量为100kWh。
该车一经发售，凭借着极高的外观颜值和内饰设计说明，众多车圈KOL大呼真香，纷纷掏出真金白银下定。目前，极氪2021年的可交付定单已经全部售罄，已经停止接受意向金（小定）。
但是，就在该车被炒得火热之时，有不少已经大定的车主曝出，极氪吃相太难看，甚至要开始转订、维权，不少车主也按捺不住内心的气氛，在网上狠批极氪官方。
据一些大定车主介绍，极氪官方简直比特斯拉还会割韭菜，新车还没有开始交付，就已经开始收割“绿油油”的车主，原本标配的配置，现在变成付费选装。同时，新车未交付，就开始涨价。不少车主坦言，被极氪的吃相恶心到了。
而极氪官方的态度更令车主愤怒，“沉默不回应车主们的质疑，套路多、不真诚、官方平台不专业”。
不过冰冻三尺非一日之寒，用户对极氪的不满，也不是一事促成。而是在其开始预定至今的时间里，极氪官方一点一点在突破用户的底线，直至如今车主彻底爆发。
6月15日，极氪官方表示，因为2021年可交付产能已售罄，即日起，停止接收意向金。此时，有用户发现极氪001 WE版涨价了。
车辆商城原价为28.1万元，不过早期预定车主可以享受5千抵万元的购车权益金，相当于大定车主只需花费26.6万元购车。但是，如今，极氪商城的极氪001 WE版本，大定后的价格变为28.4万元。
对此，极氪官方表示，涨价是因为不确定2022年国家补贴政策。商城里展示的价格为没有扣除补贴金额的价格。届时，明年国家补贴价格确定后，最终的成交价格，为减去国家补贴的金额。
即便如此，当前下大定的车主，仍然被极氪官方套路一番。因为，按照当前已经公布的补贴政策，极氪001明年国家补贴款，将会极氪001的补贴由18000元减少30%，既12600元，减少5400元，而这5400将由用户来承担，附加到车主的购车费用中。
但在此前，极氪001上市发售时，极氪官方表示，7月31号（含）前该价格（26.6万元）不会变动，但是如今还没到7月31日，极氪官方就开始公然变卦，令众多车主反感。
除了涨价之外，之前发布会上曝出的配置，如今也开始有节奏的阉割。据预定车主介绍，极氪001展车后排配备有隐私玻璃，而极氪官方配置表中，也没有标注WE版和YOU版在玻璃配置上的差异。但是现在，极氪官方又表示，WE版车型取消并没有隐私玻璃。
此外，极氪001来自吉利SEA浩瀚架构，800V高压快充使该车一个不小的亮点，可以实现充电5分钟，续航120公里。但是现在车主得到的消息是，800V高压快充变成400V了。
同时，关于副驾驶座椅通风，WE版预定车主以及想定WE版的车友，都希望极氪能把这个配置加上。因为WE版车型已经有一个6000块钱的座椅选装包，可这里面不包括副驾驶座椅通风。
对此，有大定车主直言：“这就是极氪的用户企业，真心实意做营销，专精折腾用户的企业”。
而官方的态度则更是令人迷惑，全程装作没看到一般冷处理。有车主介绍，极氪作为汽车厂商，老老实实把配置介绍完全即可，买不买是车主该考虑的事情。
但是极氪汽车却频频玩火“花样作死”，通过缩水配置、偷摸涨价的行为，一点一点突破用户的心理底线。有大定车主认为：“极氪这样做，是为了给自己留有余地，看大家的接受程度，看市场反馈，然后一点一点突破大家的底线。 ”
经过极氪汽车的这一连串操作，已经将不少预定车主的心伤的透心凉。有些车主表示，自己的小定转大定计划取消，也有些大定车主，甚至开始转单。
而这些极氪车主维权群里有网友感慨了一番：“说实在的，能掏35W也能掏的起40W，但是这种操作，让人恶心。”、“如果不是被最初的极氪001吸引，也不会关注这么久，但是关注到现在，给我的是一次次失望，提车日期越近，期望值越低……我相信跟我一样感觉的肯定很多！宣称用户企业的极氪领导不应该反思吗？”
“看到极氪001的出现，我认为吉利站起来了，但是经过极氪001的一连串操作，我发现自己看错了”。
目前，全国的极氪001预定车主，也已组建了相关聊天群，期望能够对此进行个人的合法权益维护。他们也希望极氪官方尽快站出来，别再一味地缩头，把问题讲清楚。同时，要求极氪开通退定渠道，他们要退定金。
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