未来派水翼电动快艇Racebird将在E1系列赛事中亮相

据外媒报道，Electric Sea Racing Limited（“E1 系列”）和公共投资基金 (PIF) 已建立合作伙伴关系，PIF 将支持创建世界上第一个电动摩托艇锦标赛。该赛事将于2023年启动。E1系列赛事的组织者还在6月8日-世界海洋日之前公布了电动 RaceBird 摩托艇的新设计。

在陆地上，尽管起步艰难，但电动方程式赛车的观众人数每年稳步增长约24%，特别是在年轻观众中，而极限电动越野系列赛在其第一场比赛中吸引了1870万观众–这表明人们对竞争性电动赛车肯定有兴趣。E1系列寻求在近海启动，作为F1H20动力艇比赛系列的电气化版本，它已经得到了国际动力艇比赛机构UIM的全面认可。

周三，E1系列赛事的组织者公布了一些比赛用电动摩托艇，它们肯定会引起一些人的注意。在水的高阻力环境中，一定量的能量往往不能发挥很大的作用，因此E1团队决定采用水翼设计，将这些摩托艇提升到水面上约40厘米（16英寸），实现最小阻力和最大能源效率。在海浪之上提升不仅可以提高性能，而且还可以促进近距离和有竞争力的比赛，并减少跟随对手时的尾流。

由Seabird Technologies和Victory Marine设计的Racebird摩托艇将采用全碳船身，其两侧的船翼可折叠形成前部水翼，后部水翼的舷外马达上有一个延长的尾翼。船舱是完全封闭的，就像高速汽油动力艇一样，所以它们看起来就像滑过海面的宇宙飞船。

这些摩托艇长7米（23英尺），宽3米（9.8英尺），总重约800公斤（1,764磅），速度可达50节（93公里/小时，58英里/小时）。这与汽油动力的F1H20级别的250公里/小时（155英里/小时）的最高速度相差甚远。事实上，市场上有很多快艇能够运行得更快，但推出电动摩托艇是困难的，这是一个开始。

随着设计现已得到验证，RaceBird已进入生产阶段，Victory Marine 的专家工程师在接下来的几个月里将集中精力和资源制造完整的比赛用电动摩托艇船队。预计将有12支队伍参加比赛，第一场比赛将在2023年初举行，目前还没有宣布正式的比赛地点。参加比赛的城市的一个好处是，E1系列将在其所到之处留下充电设施，供电动船船主公开使用。