日前，乘联会发布消息显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%；1-5月份累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。新能源板块中，新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。
5月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。
具体排名来看，2.88万起售的宏光MINI EV依旧是“封神”霸榜，5月狂卖29,706辆，并且比特斯拉model 3和Model Y的累计销量之和更多。
排名第二的是特斯拉Model Y，5月共售出12,728辆。而Model 3排名第三，销量为9208辆，ModelY的销量开始超过Model 3，反映出消费者更青睐特斯拉SUV车型的趋势。同时，环比4月份，特斯拉的销量更是出现了环比暴增近100%的罕见局面。
让不少人意外的是，新能源汽车市场中又杀出了一匹“黑马”，长安奔奔EV销量突然爆发，5月份大卖8370辆，同比去年暴涨355.4%，并且窜到了国内新能源销量榜第四的位置。
而比亚迪秦Plus DM-i车型，受限于产能问题，5月份的交付量为5542辆，秦Plus EV的交付量为3263辆，目前比亚迪DM-i车型的平均等车周期，已经来到了3.5个月左右。后期，随着刀片电池产能的提升，销量也会随之提升。
造车新势力阵营中，理想ONE以4323辆的成绩，位居新势力第一，国内新能源汽车销量榜中排名第9。小鹏P7紧随其后，排名第10销量为3797辆。蔚来ES6则为3017辆，排名第15。
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