百亿级长单落地，首次为宝马纯电车型供货
据电池行业最新消息，LG新能源（LGES）即将与德国宝马集团正式敲定一份重磅的电池供应合同。
业内人士透露，该协议的供应期限长达10年，预计合同总价值将超过10万亿韩元（约合73亿美元）。
这是LG新能源首次为宝马的纯电动汽车（EV）提供动力电池，此前双方的供应合作仅局限于轻度混合动力车型（MHEV）。
46系列大圆柱电池成焦点，产品矩阵持续拓展
此次供应合同的核心产品是直径为46毫米的46系列大圆柱电池，该产品被视为下一代电动汽车的核心部件。
与目前行业广泛使用的2170电池相比，46系列在尺寸增大的同时，其能量容量和输出功率均提升了五倍以上。
其卓越的能量密度和空间利用率使得电池包设计得以大幅简化，从而有效降低了制造成本并提升了整体能效。
在此之前，LG新能源已成功斩获特斯拉、梅赛德斯-奔驰、Rivian以及奇瑞汽车等全球主流车企的46系列订单。
逆势锁定长期产能，北美与欧洲工厂接力交付
在当前全球电动车需求放缓、部分车企推迟电动化投资的产业周期下，拿下宝马的长期订单对LG新能源意义重大。
这不仅稳固了其在全球动力电池市场的领先梯队地位，也为公司长期的订单储备提供了坚实的业务锚点。
为满足庞大的交付需求，LG新能源位于美国亚利桑那州的工厂将于今年年底正式启动46系列电池的量产工作。
同时，为了响应欧洲市场的本土化供应链需求，公司正积极评估在其波兰工厂新增圆柱形电池生产线的可行性。
应对短期财务承压，加速技术转型谋求反弹
近期，LG新能源面临着阶段性的财务压力。受美国市场电动车需求放缓及政策不确定性等综合因素影响，公司一季度业绩出现波动。
数据显示，LG新能源在今年第一季度录得2078亿韩元的营业亏损，而去年同期则实现利润3747亿韩元。
通过签署此类高规格的大单，LG新能源正试图通过新产品订单注入和客户结构多元化来对冲当前的业绩低谷。
公司高管在此前的财报会议上明确表示，截至一季度，其46系列电池的积压订单量已超过440吉瓦时，展现出强劲的反弹潜能。
