据路透社4月6日发自里约热内卢的消息，巴西劳工部已将中国车企比亚迪（BYD）列入一份涉及“类似奴隶制”条件的雇主登记名录。
路透社指出，这一决定源于2024年的一起用工丑闻。当时有163名中国工人被指控为人口贩卖和虐待性合同的受害者。
该名单的公布对比亚迪而言意味着重大的声誉风险。巴西是比亚迪除中国本土以外最重要的市场，此举将使其在当地的品牌形象受损。
路透社披露：劳工居住环境与合同细节
路透社查看的一份劳动合同显示，由承包商金江集团聘用的中国工人在巴西必须上交护照。工人的大部分工资被直接汇往中国。
此外，这些工人还需支付近900美元的押金。路透社报道称，这笔费用只有在工人工作满六个月后才能退还。
巴西劳工检查员在突击检查中发现，工人们居住在极其拥挤且没有床垫的宿舍内。在一个案例中，31名工人挤在一间只有一个卫生间的房子里。
检查员向路透社表示，食物被堆放在地上的私人行李旁，这种居住环境被官方定义为“有损人格的条件”。该丑闻曾导致工厂建设进度延迟数月。
法律后果与对比亚迪运营的影响
根据路透社的分析，被列入该名单将禁止比亚迪从巴西银行获得某些特定类型的贷款。这可能会增加其在当地的财务运营成本。
不过，路透社也提到，这一处罚目前不会影响比亚迪在巴西汽车组装厂的日常运营。该厂在去年10月落成，目前已生产超过2.5万辆汽车。
比亚迪在回应路透社相关提问时表示，在2024年11月媒体报道之前，公司对任何违规行为均不知情，并强调责任在于承包商。
承包商金江集团则向路透社否认了相关指控。巴西官员则认为，比亚迪作为设施所有者，有义务监督承包商并对工人的条件负最终责任。
名单执行与移除程序
路透社报道称，只有在政府层面的所有申诉手段均告失败后，企业才会被列入该名单。一旦列入，企业通常需停留两年。
虽然比亚迪曾与劳工检察官达成过协议，但路透社确认其未能与劳工督察部门达成一致。这意味着除非法院干预，否则名单效力将持续。
目前，比亚迪尚未对路透社最新的置评请求作出回应。该事件标志着全球供应链合规管理在巴西严格劳动法规下正面临严峻考验。
