投资七千万美元，产线从电动车转向储能
LG新能源与通用汽车的合资企业Ultium Cells近期宣布，将斥资约7000万美元对其位于美国田纳西州斯普林希尔的工厂进行大规模改造。
Ultium Cells Spring Hill, Tennessee plant (Source: Ultium Cells)
该工厂原有的部分电动汽车（EV）电池生产线，将被直接转换为磷酸铁锂（LFP）电池生产线，专门用于能源存储系统（ESS）的生产。
目前这项产线升级工作已经全面展开，预计这批全新的LFP储能电池将在2026年第二季度正式投入量产。
顺应AI数据中心需求，LFP电池成新宠
随着人工智能技术的爆发式增长，大型数据中心和宏观电网对能源存储和电网稳定性的需求正在急剧攀升。
在储能领域，尺寸和重量并非首要考量因素，因此成本更低的LFP电池比电动汽车常用的高镍电池更具商业竞争优势。
LG新能源北美区总裁Bob Lee明确指出，储能市场的快速扩张正在有效对冲当前电动车市场需求的疲软周期。
产能利用率下滑，七百名休假员工重返岗位
受到电动车市场遭遇“需求跨越鸿沟”（暂时性停滞）的直接冲击，各大电池制造商的工厂产能利用率均出现了显著下降。
数据显示，LG新能源去年底的全球平均工厂利用率已大幅回落至47.6%，较前一年下降了10.2个百分点。
斯普林希尔工厂在今年1月份曾因此临时解雇了约700名员工，但随着此次LFP储能电池产线的改造启动，这些员工正在接受再培训并陆续重返岗位。
行业趋势显现，电池巨头集体调整战略
为了匹配这一战略转移，LG新能源正在整合北美资源，其目标是在今年将全球ESS电池产能提升至超过60吉瓦时，其中80%以上集中在北美。
与此同时，电动汽车专用的NCMA GEN1电池生产将被集中整合到Ultium Cells位于俄亥俄州沃伦的工厂进行。
这一业务重组不仅限于LG，三星SDI和SK On等韩国电池巨头也正计划将部分现有的EV电池产线转换为ESS产线，以顺应行业本质规律和市场真实需求。
