特朗普团队计划削减电动车支持项目并强化国内供应链

电动车行业或面临政策变局

据路透社报道，美国总统当选人唐纳德·特朗普的过渡团队正在酝酿一系列针对电动车及充电设施行业的政策调整。计划包括削减拜登政府设立的多项电动车激励措施，例如联邦电动车税收抵免（$7,500 EV Tax Credit），并可能对全球范围内的电池材料进口征收关税。

过渡团队在一份内部文件中提出，为了增强美国国内电池材料供应链的安全性，将优先对来自中国等国家的电池材料采取保护性措施。文件显示，相关关税可能通过《232条款》（Section 232）实施，该条款主要针对涉及国家安全威胁的进口商品。团队计划在征收关税后，与美国盟友逐一谈判豁免条款，以确保美国在国际电池供应链中的话语权。

特朗普团队发言人卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）表示：“当特朗普总统正式上任时，他将支持汽车行业，为燃油汽车和电动车提供共存的空间。”

核心政策调整

过渡团队提出的一系列政策调整显示出特朗普政府对电动车及相关产业的战略转向。以下为文件中提到的具体措施：

1. 削减电动车激励政策
   • 取消拜登政府设立的$7,500联邦电动车税收抵免。
   • 停止此前批准的75亿美元充电站建设补贴，将相关资金转移至国家防御和基础设施领域，用于确保关键电池材料的生产和供应链安全。
2. 实施全球关税并强化本地生产
   • 对所有电池材料进口征收关税，并利用关税作为谈判工具，与其他国家协商豁免条款。
   • 依托美国进出口银行（Export-Import Bank of the U.S.），为美国本土电池生产提供资金支持，减少对中国供应链的依赖。
3. 调整环保和联邦采购政策
   • 取消所有联邦车队电动化的要求，放弃到2027年全面采购零排放车辆的目标。
   • 简化环境审查程序，加速联邦资助的电动车基础设施项目，如电池生产、回收和关键矿物的制造设施建设。
4. 推动自驾车技术发展
   • 删除现有自动驾驶系统的强制性报告要求，以减少监管障碍，加速自动驾驶商业化进程。
   • 制定联邦层面的自动驾驶车辆法规，为机器人出租车等技术的推广铺平道路。

特斯拉的影响与马斯克的角色

政策变动引发了市场对特斯拉的潜在影响的关注。虽然部分观点认为取消电动车税收抵免可能削弱特斯拉的市场竞争力，但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）对此持乐观态度。他认为此举可能对其他车企造成更大打击，从而巩固特斯拉的领先地位。

在社交媒体平台X上，马斯克曾呼吁美国政府终止包括电动车、石油和天然气在内的所有补贴。他还在大选期间为特朗普的竞选活动提供资金支持，并在特朗普过渡团队中担任“政府效率部门”（Department of Government Efficiency）的关键角色，预计将在新政府中扮演重要角色。

行业前景与挑战

特朗普团队的新政策方向显然与拜登政府大力支持绿色能源和电动车发展的路线背道而驰。尤其是计划将资源从电动车领域转移至国防和基础设施建设，这一调整可能影响整个行业的发展速度。然而，特朗普团队也强调，调整后的政策仍将支持电动车与燃油车并存发展，旨在优化国内产业链并减少对海外供应的依赖。

无论如何，这一系列政策调整将对全球电动车市场格局产生深远影响，美国国内外车企需要重新评估其在美市场的策略，以应对即将到来的政策变化和竞争压力。