近日，据媒体《晚点LatePost》报道，特斯拉计划在今年年底前大规模生产其完整版本的4680电池。这一电池最初于2020年9月的电池日活动上首次亮相，备受业界和消费者期待。根据消息来源，这一即将推出的4680电池版本将使用特斯拉的干电极工艺进行生产。
《晚点LatePost》报道称，特斯拉计划在今年年底前大规模生产并安装具有干电极的4680电池到消费车辆中。这一消息得到了多方人士的证实，他们表示，这一版本的4680电池将是特斯拉电池技术的一次重大迭代。
目前，特斯拉在Cybertruck中已经使用了4680电池，但这些电池的产量目前每周仅能满足大约1000辆全电动皮卡车的生产需求。据悉，Cybertruck所使用的4680电池具有成本较低的负极和成本较高的正极。这是因为当前Cybertruck使用的4680电池的负极是使用特斯拉的干电极工艺生产的，而正极则是从LG等供应商处购买的，采用的是传统的湿电极工艺。
报道称，正极是目前4680电池中最难处理的部分，同时也是成本最高的组件，占电池总体成本的35%以上。据悉，特斯拉已经确定了4680电池干工艺正极的设计，这是迈向电池大规模生产的重要一步。
《晚点LatePost》的一位特斯拉内部人士表示，一旦干电极技术成熟，它将为特斯拉带来巨大的推动力。“一旦干电极技术得到开发，它将改变特斯拉的格局，”该人士表示。
据报道，特斯拉计划首先在Cybertruck中使用完整版本的4680电池。一旦4680电池的产量得到优化，这些干电极电池也有望推广到特斯拉的其他车型中。这一计划的推进，将进一步提升特斯拉在电动车电池技术方面的领先地位。
总的来说，特斯拉在电池技术上的不断创新和突破，展示了其在推动电动车行业发展的决心和实力。随着4680电池的量产，特斯拉将继续引领电动车市场，为消费者提供更高效、更安全的电动车电池解决方案。
