作为欧洲智能电动车的领先企业，安倍公司（Ampere）今日宣布了一项雄心勃勃的电池计划，整合LFP（磷酸铁锂）技术以及雷诺集团目前使用的NCM（镍钴锰）电池技术。这一决策有效地应对了市场波动和技术变化的挑战。
安倍公司与其供应商LG能源解决方案（LG Energy Solution）和宁德时代（CATL）紧密合作，在欧洲大陆建立了一条集成的价值链，以确保LFP技术在其欧洲制造车辆中的最佳竞争力。这两家合作伙伴将为安倍公司提供LFP电池，装备雷诺和Alpine品牌的多款车型，并满足到2030年的电池需求。
安倍公司的团队还与LG能源解决方案一起领导了Cell-to-Pack技术的发展。这项尖端创新是世界上首次用于袋式电池。它通过在特定空间内集成更多电池，从而提高了车辆的续航里程，并因此增加了车载能源量。Cell-to-Pack技术还帮助降低了电池成本。
LFP和Cell-to-Pack技术的整合将使安倍公司从2026年开始，将其车辆电池成本降低约20%。
凭借四大领先的电池合作伙伴，安倍公司在快速变化的环境中加速前行，展示了其水平化方法的效率，与各领域的顶尖合作伙伴合作：
- AESC位于安倍ElectriCity中心，法国杜埃，为NCM电池提供服务。
- 宁德时代在匈牙利工厂生产LFP技术电池。
- LGES在波兰工厂生产NCM和LFP电池。
- Verkor在法国敦刻尔克的超级工厂生产NCM技术电池。
电池在安倍ElectriCity（法国）的杜埃制造厂的电池装配车间进行组装。
由于过去几年来LFP技术的进步和欧洲价值链的发展，LFP技术现在已成为NCM技术的真正替代品。与NCM相比，LFP技术能耗更低，非常适合用于小型和中型汽车。由于成本较低，它在经济上对于经济实惠的电动车和其在欧洲的普及至关重要。
这一技术将以创纪录的时间安装在车辆中：首批车型将从2026年初开始配备LFP技术。
安倍公司的首席运营官Josep Maria Recasens表示：“在快速变化和竞争激烈的环境中，我们的电池战略证明了安倍公司与顶尖合作伙伴合作的开放和水平化方法的效率，确保了智能资本分配、灵活性和快速执行。”
安倍公司的动力总成和电动车工程高级副总裁Philippe Brunet表示：“我们与LG能源解决方案的合作，使我们能够在欧洲围绕LFP技术本地化整个价值链，并显著提高其竞争力，包括通过Cell-to-Pack技术。电池创新不断进行，我们正在远远前行——特别是与计划于2025年在Lardy开放的电池创新实验室一起，早早与我们的合作伙伴共同应对即将到来的重大转型。”
