3月16日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024百人会论坛上表示：“今年前3个月，智选车业务实现了扭亏为盈，车BU接近扭亏为盈的边缘。”
智选车涵盖四个品牌：华为与赛力斯的问界，产品已经推向了市场；与北汽合作的首款智选车享界S9近日通过工信部申报；与奇瑞合作智界S7，因为芯片缺货、工厂搬迁耽误了量产和上市，预计4月份开始恢复到正常状态；明年将推出与江淮合作的产品，最高将卖到100万元。
华为车BU业务仍处于亏损状态。余承东曾表示，车BU是华为唯一亏损的业务，每年亏损超过100亿元。2022年财报显示，车BU的年营收为20.77亿元，占华为的0.3%。“
30万元以上的车需要品牌支持，能够实现盈利。通过智选车助力主机厂一起把中高端产品卖好后，华为车BU就能够实现商业闭环，获得好的收入和利润，走向扭亏为盈。过去几年，车BU每年亏100亿，后来亏80亿，去年亏了60亿， 预计今年扭亏为盈。因为高端车型能够大卖，今年前3个月，智选车业务实现了扭亏为盈，车BU接近扭亏为盈的边缘，预计4月份以后能够实现扭亏为盈，形成良性正向发展。”余承东表示。
