24M推出了一款革命性的新型电池隔膜- 24M Impervio TM – 有望重新定义电动汽车 (EV)、储能系统 (ESS) 和消费应用的电池安全性。这项专有技术使锂离子和锂金属电池的安全性取得了前所未有的进步，将有助于防止由金属枝晶（即生产过程中引入的金属污染造成的枝晶）、电极错位或锂枝晶引起的灾难性火灾和大规模召回。24M Impervio TM通过阻止金属枝晶形成以及测量电池性能从而实现早期故障检测来实现这些结果。
24M首席执行官Naoki Ota表示：“24M Impervio TM所展示的全面安全改进 对于满足对依赖下一代电池技术的 EV 和 ESS 不断增长的需求至关重要。 ” “通过消除对灾难性安全故障的恐惧，它将为电池驱动的应用开辟一个全新的增长世界。”
“多年来，安全挑战限制了最有前途的下一代细胞化学的商业可行性，”24M首席科学家、麻省理工学院教授Yet-Ming Jiang 评论道。“24M Impervio TM所展示的防止枝晶和检测内部故障的能力可以实现基于锂金属和硅为主的化学物质的新型大面积、高能量密度电池 的商业化。”
虽然锂离子仍然是首选的电池化学材料，但它一直受到安全挑战的困扰，包括枝晶的形成，枝晶是一种金属结构，可以在阳极表面形成，可能导致电池短路，从而导致火灾。24M Impervio TM 技术通过故障安全方法确保电池安全，通过以下方式防止这种情况发生：
预防枝晶： 从源头开始，采用专有的分离器技术来阻止枝晶的生长。
早期故障检测： 24M Impervio TM持续监控电池，可以在潜在短路发生之前检测到它，并实现单个电池 的安全放电和关闭。这也将通过查明有缺陷的产品并仅召回这些产品来防止大规模召回产品。
与锂金属和传统锂离子电池集成： 24M Impervio TM为传统锂离子和锂金属电池提供 与24M SemiSolid TM电池相同的安全优势。
初步测试
对基线电池、不带Impervio TM的NMC/石墨电池与带Impervio TM的相同电池进行24M内部比较测试，证明了 Impervio TM电池的显着安全优势。
在一项测试中，基准电池和Impervio TM电池的阴极均被故意污染了约 1% 的不锈钢。这导致基线电池在化成后立即短路，而Impervio TM电池在相同条件下抑制了不锈钢枝晶，并超过800次循环，容量保持率超过83%。
在第二项测试中，基准电池和Impervio TM电池故意暴露阳极 上的铜，以刺激锂金属枝晶的形成。这导致了基准电池的快速软短路，而 Impervio TM电池则抑制了锂金属枝晶，并在循环过程中提供了稳定的库仑效率，这意味着阴极和阳极之间没有软短路。
24M预计将 在2024年底全面展示Impervio TM的量产，并于2025年或2026年将其推向市场。24M目前正在与量产合作伙伴和许可合作伙伴合作进行初始产品发布。
这项最新的 24M 创新是在该公司推出其革命性的电极到电池组电池技术24M ETOP TM之后推出的，该技术为无与伦比的系统能量密度 奠定了基础。随着这些新技术的推出，24M正在超越其核心技术——24M SemiSolid TM和Unit Cell制造平台——并提供革命性的技术组合，以实现更美好的能源未来。
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