1月7日消息，雷军发微博称，小米汽车CTB电池包采用最严苛的安全标准来设计。
首先，采用了行业顶级的17层高压绝缘防护。其次，双大面冷却方案，冷却面积高达7.8m² ，这是同级最大的。甚至电芯侧面铺设165片气凝胶，宇航级1000℃高温安全防护。
此外，小米还行业首创电芯倒置技术，将泄压阀倒置向下，极端情况快速向下释放能量，最大程度保证成员舱安全。
热失效安全标准，也远超行业平均水平，即使水冷系统不工作，也能做到55℃高温下，无明火、无热蔓延。
此前，一则小米汽车SU7电池包枪击实验的视频公布，引发热议。
据悉，子弹带来的破坏力，要远超灼烧和针刺。子弹一旦高速进入电池包，后者很可能就会因正负极短路立马热失控，温度快速飙升，进而引发整个电池包起火。
从测试来看，第一枪声响起，步枪子弹并未打透电池包的底护板。枪声再次响起，钢板依然纹丝不动。再来一枪，三发子弹接连吃瘪，电池包就连冒烟起火的机会都不给。
据了解，这一切都归功于小米汽车电池上中下总共14层的硬核物理防护，就像给电芯套上一个金钟罩。光底部就有8层防护，连子弹都打不穿。
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